奧迪不生產(chǎn) Q4 是市場(chǎng)策略。

制造商往往會(huì)依據(jù)市場(chǎng)需求和競(jìng)爭(zhēng)狀況來調(diào)整產(chǎn)品策略。對(duì)于奧迪而言，不生產(chǎn) Q4 可能有以下原因。

首先，市場(chǎng)需求是重要考量因素。如果市場(chǎng)對(duì)某一特定車型的需求不足，生產(chǎn)可能不劃算。比如在“Q”系列中，已有多個(gè)級(jí)別和類型的車型覆蓋了不同需求，若 Q4 的定位與現(xiàn)有車型重合或市場(chǎng)潛力有限，就可能不生產(chǎn)。

其次，競(jìng)爭(zhēng)狀況也有影響。如果同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車型表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，奧迪為了保持競(jìng)爭(zhēng)力，可能選擇專注于其他更具優(yōu)勢(shì)的車型，而放棄 Q4 的生產(chǎn)。

再者，定價(jià)策略也是關(guān)鍵。像奧迪 Q4 純電，若要吸引更多消費(fèi)者，可能需要將其定位于中低端市場(chǎng)，這意味著單臺(tái)車輛利潤(rùn)下降，廠家就得權(quán)衡整體利潤(rùn)，若不劃算也許就不生產(chǎn)。

總之，奧迪不生產(chǎn) Q4 是綜合考慮多種市場(chǎng)因素后的策略決定，旨在實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)配置和利潤(rùn)的最大化。