新奧迪 Q3 不同配置的價(jià)格差異較大。從官方指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，入門級(jí)的 35 TFSI 進(jìn)取型約 27 萬(wàn)多，而頂配的 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型超 30 萬(wàn)。這一差異源于多方面，動(dòng)力上，1.5T 版本相對(duì)親民，2.0T 尤其是高功率及四驅(qū)版價(jià)格更高；配置上，基礎(chǔ)款與豪華款因配置豐富程度不同而價(jià)格有別；此外，地域優(yōu)惠、市場(chǎng)行情等也會(huì)讓實(shí)際價(jià)格波動(dòng)，所以不同配置價(jià)格差異較為明顯 。

具體而言，不同配置車型間差價(jià)幾千元到數(shù)萬(wàn)元都有體現(xiàn)。就像 35 TFSI 時(shí)尚致雅型指導(dǎo)價(jià) 29.28 萬(wàn)，相較于進(jìn)取型貴了 1.4 萬(wàn)。而 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型與時(shí)尚致雅型價(jià)格相同，只是外觀更具運(yùn)動(dòng)感。再往上，40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型指導(dǎo)價(jià) 30.58 萬(wàn)，比 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型貴 1.3 萬(wàn)；40 TFSI RS 套件燃速型指導(dǎo)價(jià) 30.93 萬(wàn)，又比時(shí)尚動(dòng)感型貴 4000 元。頂配的 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型，不僅發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為 2.0T 高功率，驅(qū)動(dòng)形式也變?yōu)槿珪r(shí)四驅(qū)，價(jià)格自然更高。

地域因素也在價(jià)格差異中扮演重要角色。不同地區(qū)優(yōu)惠幅度大不相同，在競(jìng)爭(zhēng)激烈、需求旺盛的地區(qū)，優(yōu)惠力度往往較大；而在一些需求較小的地區(qū)，優(yōu)惠相對(duì)較少。例如成都，頂配車型降價(jià)幅度可達(dá) 6 萬(wàn)多，而杭州、泰州等地不同配置車型價(jià)格也各有差別。同時(shí)，購(gòu)買方式如全款或貸款，也會(huì)使最終落地價(jià)有所不同。

總之，新奧迪 Q3 不同配置價(jià)格差異顯著，不僅體現(xiàn)在官方指導(dǎo)價(jià)上，實(shí)際購(gòu)買價(jià)格還會(huì)受地域、購(gòu)買方式等多種因素影響。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，可綜合考量自身需求、預(yù)算以及各地行情等，挑選出性價(jià)比最高、最適合自己的車型 。