12 年進(jìn)口奧迪 Q3 的動(dòng)力是夠用的。它提供了多款發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是低功率 2.0TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的平穩(wěn)充沛，還是高功率版 2.0TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)深踩油門(mén)時(shí)的強(qiáng)烈推背感，都能滿足不同駕駛需求。在城市日常行駛中，該車(chē)起步響應(yīng)快，變速箱換擋迅速；高速行駛時(shí)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定。即便 1.4T 車(chē)型，應(yīng)對(duì)日常城市代步也沒(méi)問(wèn)題。

低功率 2.0TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 170 馬力，最大扭矩 280Nm，在城市的大街小巷穿梭時(shí)，動(dòng)力輸出線性，讓你在日常通勤中感受到平穩(wěn)且充沛的動(dòng)力，每一次起步都干脆利落，響應(yīng)及時(shí)。而高功率版 2.0TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)更是讓人熱血沸騰，211 馬力的最大功率以及 300Nm 的最大扭矩，深踩油門(mén)瞬間，強(qiáng)烈的推背感如同身后有一股強(qiáng)大的力量在助推，百公里加速僅 6.9 秒，在需要超車(chē)或者高速行駛時(shí)，它能給予駕駛者足夠的信心。

在高速行駛場(chǎng)景下，奧迪 Q3 的動(dòng)力表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。即使車(chē)速達(dá)到 120km/h，像 2012 款 40 TFSI 越野型依舊動(dòng)力充沛，穩(wěn)定的動(dòng)力輸出讓車(chē)輛在高速上行駛得穩(wěn)健自如，無(wú)論是超車(chē)還是變道，都能輕松應(yīng)對(duì)。并且，其配備的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在遇到一些復(fù)雜路況時(shí)，能有效分配動(dòng)力到各個(gè)車(chē)輪，確保車(chē)輛的通過(guò)性和穩(wěn)定性。

還有那 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 110 千瓦，最大扭矩 250 牛米，雖然相對(duì) 2.0T 稍顯遜色，但在城市日常駕駛中，也能提供足夠的動(dòng)力輸出，6 速雙離合變速箱讓換擋平順，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

總的來(lái)說(shuō)，12 年進(jìn)口奧迪 Q3 憑借多種發(fā)動(dòng)機(jī)版本，構(gòu)建了豐富的動(dòng)力體系，無(wú)論是城市日常通勤，還是高速馳騁，亦或是應(yīng)對(duì)一些復(fù)雜路況，都能以合適的動(dòng)力表現(xiàn)，滿足不同人群在不同場(chǎng)景下的駕駛需求，動(dòng)力完全夠用 。