奧迪 A6 allroad 采用前后五連桿獨(dú)立懸掛搭配空氣彈簧，具備可調(diào)節(jié)空氣懸掛系統(tǒng)。前后五連桿獨(dú)立懸掛能精準(zhǔn)控制車(chē)輪運(yùn)動(dòng)，提升操控穩(wěn)定性?？諝鈴椈煽梢罁?jù)不同路況和駕駛模式，自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)身高度與懸掛剛度。比如在越野模式下，時(shí)速較低時(shí)離地間隙比正常行駛高約 3 厘米，最高離地間隙達(dá) 185mm，不同模式下懸掛還能帶來(lái)多樣的駕乘體驗(yàn) 。

在舒適模式下，奧迪A6 allroad的懸掛調(diào)校偏向柔軟，對(duì)于路面的顛簸有著出色的過(guò)濾能力。當(dāng)車(chē)輛行駛在一些細(xì)小坑洼的城市道路時(shí)，空氣彈簧能夠迅速做出反應(yīng)，將震動(dòng)有效隔絕在外，車(chē)內(nèi)乘客幾乎感受不到明顯的晃動(dòng)，就像行駛在絲滑的綢緞上，帶來(lái)一種悠然自得的“忽悠感” 。

而切換至動(dòng)態(tài)模式，懸掛系統(tǒng)瞬間變得硬朗起來(lái)。此時(shí)底盤(pán)仿佛被注入了一股強(qiáng)大的力量，變得十分堅(jiān)挺。在高速過(guò)彎或者激烈駕駛時(shí)，懸掛能夠給予車(chē)身足夠的支撐力，有效抑制車(chē)身的側(cè)傾，讓車(chē)輛精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖行駛，操控性能得到極大的提升，展現(xiàn)出奧迪品牌出色的運(yùn)動(dòng)基因。

在面對(duì)連續(xù)破損或坑洼較多的路面時(shí)，奧迪A6 allroad的懸掛更是展現(xiàn)出了卓越的“熨平”能力?？諝鈴椈膳c五連桿獨(dú)立懸掛緊密配合，根據(jù)路面的起伏不斷調(diào)整自身的狀態(tài)，使車(chē)輛在通過(guò)這些復(fù)雜路況時(shí)，依然能夠保持相對(duì)平穩(wěn)的行駛姿態(tài)，減少車(chē)內(nèi)乘客的不適感。

奧迪A6 allroad的懸掛參數(shù)及特性，完美地將舒適性與操控性融合在一起，無(wú)論是日常的城市通勤，還是偶爾的野外探索，它都能憑借這套出色的懸掛系統(tǒng)，為駕駛者和乘客帶來(lái)令人滿意的駕乘體驗(yàn)。