奧迪Quattro在不同車型上的表現(xiàn)各有特色。由于車型定位、用途等因素不同，quattro發(fā)揮的作用也有所區(qū)別。在轎車領(lǐng)域，A3 Quattro、A6 Quattro和A8 Quattro因中央差速器類型不同，在公路行駛質(zhì)感、動(dòng)力分配精準(zhǔn)度、扭矩輸出等方面各有優(yōu)勢(shì)；在SUV陣營(yíng)，Q3 Quattro和Q5 Quattro越野性能出色，Q7 Quattro能適應(yīng)不同路面，Q8 Quattro舒適性與通過(guò)性兼?zhèn)?；在高性能的RS系列和S系列中，quattro賦予車輛超凡操控與穩(wěn)定性。

在轎車領(lǐng)域，A3 Quattro采用前后差速器的托森中央差速器，這使其在公路行駛時(shí)質(zhì)感頗佳，即便是面對(duì)輕度越野路況也能輕松應(yīng)對(duì)。而A6 Quattro搭載的是托森中央差速器升級(jí)版，在動(dòng)力分配方面極為精準(zhǔn)，車輛行駛的穩(wěn)定性大大增強(qiáng)，無(wú)論是城市道路的日常駕駛，還是高速路段的馳騁，都能帶來(lái)安心的駕駛感受。至于A8 Quattro，多片離合器式中央差速器讓它擁有高扭矩輸出，響應(yīng)速度更是快捷，能滿足對(duì)動(dòng)力性能有較高追求的用戶。

SUV陣營(yíng)里，Q3 Quattro和Q5 Quattro憑借出色的越野性能，面對(duì)崎嶇山路、泥濘小道都能游刃有余。Q7 Quattro采用電子限滑差速器，展現(xiàn)出強(qiáng)大的路面適應(yīng)能力，不管是濕滑路面還是沙石道路，都能保持良好的行駛狀態(tài)。Q8 Quattro配備的空氣懸掛系統(tǒng)，不僅提升了車輛的通過(guò)性，還讓駕乘舒適性更上一層樓。

高性能的RS系列和S系列中，quattro更是大放異彩。在加速階段，它能精準(zhǔn)協(xié)調(diào)車輪動(dòng)力輸出，讓車輛迅猛起步；高速行駛時(shí)，又能確保車輛的穩(wěn)定，賦予駕駛者超凡的操控性和穩(wěn)定性，帶來(lái)極致的駕駛樂(lè)趣。

總之，奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)在不同車型上，根據(jù)車輛各自的定位與需求，發(fā)揮著獨(dú)特且關(guān)鍵的作用。無(wú)論是追求舒適平穩(wěn)的日常駕駛，還是挑戰(zhàn)復(fù)雜路況的越野探險(xiǎn)，亦或是體驗(yàn)速度激情的高性能駕駛，quattro都能助力車輛展現(xiàn)出卓越的性能，為駕駛者帶來(lái)多樣化且優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。