不同品牌的顆粒捕捉器有啥區(qū)別？這得好好說道說道。

一般來說，GPF 內(nèi)部以壁流式蜂窩陶瓷為載體，載體體內(nèi)有很多平行的軸向蜂窩孔道，排氣從開放的進口孔道流入，通過 GPF 載體多孔壁面至相鄰孔道排出。

不同品牌在顆粒捕捉器應用上會針對車型、工況選擇是否配置主動再生裝置。像一些中高檔車型，GPF 對終端價格影響不明顯，主動再生裝置包含多個傳感器，對場景、燃燒判斷要求高，但從使用層面看并非必要，所以部分低價車型只裝配顆粒收集器單體。

目前國家對于顆粒捕捉器沒成立統(tǒng)一標準，不同企業(yè)在材料選擇、通道設計、目標工況方面完全自主，這就導致顆粒捕捉器質(zhì)量參差不齊，與企業(yè)成本掛鉤。所以咱買車時得留神。

比如探岳的顆粒捕捉器，工作原理和其他品牌的差異不大。

那使用顆粒捕捉器要注意啥？部分車型偵測到顆粒捕捉器堵塞，會自動降低發(fā)動機動力輸出，還會增加排氣阻力，導致車輛動力變?nèi)?、油耗增加，這時得及時處理。

總之，不同品牌顆粒捕捉器有差別，選車時多了解，用車時多注意，才能讓車更好開。