問(wèn)

奧迪 A4 allroad quattro 的越野性能怎么樣?

奧迪 A4 allroad quattro 的越野性能不錯(cuò)。

從外觀上說(shuō),它有著經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì),六邊形進(jìn)氣格柵與縱向鍍鉻飾條搭配,車(chē)標(biāo)旁的 quattro 標(biāo)識(shí)彰顯四驅(qū)車(chē)型身份。LED 日間行車(chē)燈和矩陣式大燈組不光好看,實(shí)用功能也強(qiáng),能提升行車(chē)安全。旅行車(chē)的側(cè)身線(xiàn)條美,輪眉、尾部護(hù)板用防刮擦材料,還有車(chē)頂行李架,利于輕度越野。

車(chē)身尺寸長(zhǎng) 4770mm、寬 1847mm、高 1459mm,軸距 2822mm,給越野打下基礎(chǔ)。

內(nèi)飾方面,布局和普通版車(chē)型一樣,三輻式多功能方向盤(pán)手感好,按鍵豐富。12.3 英寸全液晶儀表和 10.1 英寸懸浮式中控大屏功能強(qiáng)大,操作方便。

動(dòng)力上,搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率 265 馬力,最大扭矩 370N·m,匹配 7 速濕式雙離合變速箱,燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò),WLTC 綜合油耗僅 7.51L,還配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

它是奧迪旗下第一輛換裝 Quattro with ultra 的車(chē),中央差速器能完全鎖止,實(shí)現(xiàn) 50:50 動(dòng)力分配,理論上越野能力變強(qiáng)。雖多片離合器有發(fā)熱風(fēng)險(xiǎn),但實(shí)際越野測(cè)試沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

它最小離地間隙提升到 180mm,增強(qiáng)了通過(guò)性。還有,A4 allroad 搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),多片式離合器關(guān)鍵時(shí)刻能變身為硬軸,有很強(qiáng)的脫困能力。Quattro 系統(tǒng)能智能分配動(dòng)力,讓車(chē)高速過(guò)彎時(shí)穩(wěn)定,提升燃油效率。總之,能滿(mǎn)足輕度越野需求,綜合表現(xiàn)好。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

奧迪 A8L 的檔次隨著時(shí)間發(fā)生了顯著變化。 20 世紀(jì) 80 年代,它初入市場(chǎng),當(dāng)時(shí)就展現(xiàn)出一定的豪華特質(zhì)。 歷經(jīng)五代更迭,在設(shè)計(jì)、工藝、科技等方面不斷進(jìn)步。 早期,奧迪 A8L 就以其獨(dú)特的風(fēng)格和較高的品質(zhì),在豪華轎車(chē)領(lǐng)域占據(jù)一席之地。
奧迪 A9 推遲推出的原因主要有下面這些。 性能方面,它尚未達(dá)到預(yù)期的成熟水平,技術(shù)優(yōu)化和性能改進(jìn)還沒(méi)完成。 全球大環(huán)境影響也不可忽視,像 COVID-19 大流行病造成供應(yīng)鏈中斷,全球芯片短缺,這讓很多汽車(chē)制造商包括奧迪的生產(chǎn)延遲。
奧迪 allroad quattro 45 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)具有不少特點(diǎn)。 首先方向盤(pán)采用真皮材質(zhì),質(zhì)感出眾,細(xì)節(jié)處的高級(jí)感到位,且有的車(chē)型還配備換擋撥片,操作靈活又實(shí)用。 儀表采用全液晶設(shè)計(jì),時(shí)尚的造型深受年輕人喜愛(ài),給人精細(xì)的感覺(jué)。 座椅是真
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