問
問界新 M9 的動力系統(tǒng)有何創(chuàng)新之處?
問界新 M9 的動力系統(tǒng)創(chuàng)新之處主要體現(xiàn)在以下幾個方面。
首先是搭載了純電驅(qū)增程平臺 4.0,其核心是先進(jìn)的 H15RT 發(fā)動機(jī),采用米勒循環(huán)模式,壓縮比高達(dá) 15:1,配合低壓冷卻系統(tǒng)和電子水泵,大幅提升燃燒效率,降低油耗。
其次,配套的高功率密度發(fā)電機(jī)采用扁線連續(xù)繞組技術(shù),功率密度達(dá) 4.5kW/kg,高于行業(yè)平均水平。發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)之間效率重合度高達(dá) 95%,每升燃油可轉(zhuǎn)化 3.44kWh 電量,能源利用效率極高。
動力系統(tǒng)高度協(xié)同,智能化也是一大亮點,能識別超過 1100 種行車場景,并根據(jù)不同路況做出最優(yōu)化能量管理,比如高速用純電,市區(qū)擁堵用內(nèi)燃機(jī)輔助。
在極端天氣條件下,依然能保持穩(wěn)定高效性能,無論是嚴(yán)寒還是酷暑。靜音性能出色,對懸置系統(tǒng)優(yōu)化,中冷、空調(diào)等部件升級,輪胎也選用低噪音型號。
動力性能強(qiáng)勁,百公里加速僅需 4.9 秒,高速巡航動力依然充沛,瞬時響應(yīng)加速表現(xiàn)優(yōu)秀。操控性能佳,采用全新設(shè)計底盤系統(tǒng)和電動四驅(qū)技術(shù),實現(xiàn)精準(zhǔn)扭矩分配。還配備雙向充放電功能,支持快速充電,必要時可作移動電源。
問界新 M9 的動力系統(tǒng)在技術(shù)、性能、舒適性等多方面都達(dá)到了新高度,為用戶帶來全新駕乘體驗。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
捷途X70 PLUS的4749mm車長通過拉長前后輪距、降低重心高度的方式,為高速行駛穩(wěn)定性筑牢了物理基礎(chǔ)。這款中型SUV的長車身設(shè)計配合1900mm車寬,讓車輛在120km/h巡航時擁有更扎實的“貼地感”,變道超車時車身跟隨性更優(yōu);搭配前
大眾攬巡全系為汽油車,無混動車型,因此無法與豐田漢蘭達(dá)雙擎直接對比混動相關(guān)維度,需結(jié)合具體需求從各自核心優(yōu)勢權(quán)衡選擇。 從現(xiàn)有信息來看,漢蘭達(dá)雙擎以成熟的2.5L混動系統(tǒng)為核心,WLTC綜合油耗低至5.82L/100km,配合65L油
大眾探岳的空間利用率在家用場景中更具優(yōu)勢。作為德系家用SUV的代表,探岳通過靈活的座椅調(diào)節(jié)與合理的空間規(guī)劃,精準(zhǔn)契合家庭用戶對空間實用性的需求——其標(biāo)準(zhǔn)軸距版2731mm的軸距已帶來寬敞的后排腿部空間,配合后排座椅18cm的前后滑動調(diào)節(jié),可
理想L9的價格會因選裝配置發(fā)生變化,其中Pro版選裝電動腳踏板需額外支付1萬元,Ultra版則無此選裝成本。作為定位“家庭首選大型SUV”的車型,理想L9通過Pro與Ultra版本的配置區(qū)分,既覆蓋了不同預(yù)算用戶的需求,也讓技術(shù)成本的分配更
上劃加載更多內(nèi)容

問界M9怎么樣?
問界M9優(yōu)惠信息有哪些?
問界M9空間怎么樣?
問界M9性能怎么樣?
問界M9百公里加速怎么樣?
問界M9安全配置怎么樣?
問界M9智駕配置怎么樣?




