奧迪 A8L 油電混合的動(dòng)力系統(tǒng)具有諸多特點(diǎn)。

其一，注重省油省錢，對(duì)于日常使用來說能節(jié)省開支。電動(dòng)機(jī)位于車頭前方，動(dòng)力電池組布置在車身底部稍靠后位置，保障了車輛平衡穩(wěn)定。

其二，雖油箱容量比普通車型小，但燃油效率高，行駛距離遠(yuǎn)，如 A8L 40 TFSI e 油箱 75 升，比普通版小 15 升，卻不影響續(xù)航。

其三，動(dòng)力性能出色，有多種混動(dòng)配置，像 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)，0-100 公里/小時(shí)加速時(shí)間 7.9 秒，最大扭矩輸出 480 牛米，動(dòng)力恰到好處。

在車輛啟動(dòng)初期，蓄電池電量飽滿能滿足能源需求，輔助動(dòng)力系統(tǒng)無需工作。

而且，省油環(huán)保是核心優(yōu)勢(shì)，高速靠燃油系統(tǒng)高效燃燒減少尾氣排放，低速切換電力驅(qū)動(dòng)降低能耗。

總之，奧迪 A8L 油電混合的動(dòng)力系統(tǒng)在省油、動(dòng)力、環(huán)保等方面表現(xiàn)出色。