超級維特拉的故障率不高。

從多個方面來看，這款車在耐用性方面表現(xiàn)出色。

首先，鈴木維特拉早期是硬派越野車，后來的超級維特拉越野能力依然優(yōu)秀。很多鈴木出租車跑到報廢都沒去大修過，足見其耐用。

新款維特拉搭載 1.4T 發(fā)動機及豐田授權(quán)的 CVT 變速箱，成為省油又耐用的 SUV 車型。

其次，與其他日系車相比，日系車整體故障率較低，超級維特拉也不例外。

比如 CR-V，雖新款出現(xiàn)機油門事件，但老款自吸車型故障率低，憑借本田超耐用的發(fā)動機和出色的平衡軸變速，以及出色的做工成為耐用的 SUV 之一。

還有 RAV4，依靠豐田耐用的發(fā)動機和變速箱，故障率低，正常保養(yǎng)開幾十萬公里幾乎不需要大修，保值率高，在二手市場很搶手。

總之，超級維特拉是一款故障率較低、耐用性強的車型。