C63 AMG 的改裝潛力較大。

過往的 V8 版 C63 改裝后能輕松破千匹馬力。

最新一代采用 4 缸+混動的 AMG C63 E Performance 也有一定改裝潛力，Manhart 推出的 CRE 700 改裝套件，通過 MHtronik 附加控制單元提升發(fā)動機輸出，達到 725 馬力和 1120 牛米扭矩，還更換了高流量三元催化和 sport downpipes 讓發(fā)動機呼吸更順暢，聲浪更好。

此外，還有特制的 H&R 運動彈簧降低車身約 20 毫米。外觀進行黑化處理，搭配紅灰拉花和紅線裝飾。

奔馳 C63 采用大量 LED 燈光元素，重新設(shè)計的 18 吋輪胎和剎車配件。

改裝還包括 Meisterschaft 冠軍六出尾段排氣、定制頭中段排氣、Vorsteiner 碳纖維后唇、Gruppe-M 碳纖維進氣。

對第三代奔馳 C63 AMG 的 6.2L 自然吸氣發(fā)動機刷 ecu 后，動力性能明顯提升。

德國改裝廠 VATH 針對新奔馳 C63 AMG 推出動力升級套件，有低輸出版本和高輸出版本。低輸出版本在不改裝渦輪增壓器情況下，令 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎爆發(fā)出 600 匹馬力和 82 公斤米扭力，高功率版本名為“V63RS”，優(yōu)化渦輪增壓器和更換 Down Pipe 后可輸出 680 匹馬力，同時還提供降低車身高度的懸掛套件、20 寸輪圈及輪胎，還有一系列周邊改件。

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