比亞迪云軌的維護成本相對較高。

云軌采用膠輪，膠輪壽命短，比如重慶的橡膠輪胎每十個月就得更換一遍，這大幅增加了維護成本。

而且，云軌作為高架設(shè)施，軌道狹窄，很多維護作業(yè)難以開展，需要特制場地和設(shè)施，帶來額外成本。

下雪天膠輪容易打滑，需額外除雪裝置，增加運營成本。

此外，能量回饋系統(tǒng)等先進技術(shù)雖能降低能耗，但電池成本也不低。

云軌的梁高較低，車身和軌道梁重疊部分有限，脫軌風(fēng)險雖降低，可一旦出現(xiàn)問題，救援難度大，這也間接提高了維護成本。

不過，在特定場景下，云軌仍有應(yīng)用價值。比如在一些客流量較小、地形復(fù)雜的地區(qū)，云軌能作為補充性交通工具。其輕便的特點和相對較低的初期造價，能適應(yīng)這些地區(qū)的需求。

雖然云軌在國內(nèi)的發(fā)展并非一帆風(fēng)順，但其技術(shù)仍有改進和優(yōu)化的空間，未來或許能在成本和運營方面有所突破，找到更合適的發(fā)展方向。