T-Cross 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校是很出色的。

它采用前麥弗遜+后扭力梁的懸架組合，這在小型 SUV 中比較常見(jiàn)。

大眾的底盤(pán)調(diào)教功底值得稱贊，懸架很有韌性，濾震能力優(yōu)秀。

日常行駛中，面對(duì)一些小顛簸和不平整路面，能有效地過(guò)濾震動(dòng)，為車內(nèi)乘客提供較為舒適的駕乘感受。

急剎車和加速時(shí)，雖然會(huì)有輕微的點(diǎn)頭、抬頭現(xiàn)象，但整體幅度不大。

在快速過(guò)彎時(shí)，可能不太適合激烈駕駛，會(huì)有輕微拉不住車身的感覺(jué)，但側(cè)傾控制得還不錯(cuò)。

懸掛初段有點(diǎn)偏軟，不過(guò)這種偏軟的調(diào)校，在面對(duì)較大坑洼路面時(shí)，能讓車上乘客不會(huì)感覺(jué)過(guò)于顛簸不適。

總之，T-Cross 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校在保證舒適性的同時(shí)，也具備一定的支撐性，符合其家用小型 SUV 的定位。