新奧迪 A8L 的座椅舒適度如何提升的?

奧迪 A8L 的座椅舒適度提升主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。

首先,座椅調(diào)節(jié)非常方便,可通過座椅側(cè)面的電動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕或中控的液晶屏幕進(jìn)行調(diào)節(jié),能細(xì)微地滿足不同人群的身材及駕駛坐姿習(xí)慣,據(jù)說前排座椅有 22 向調(diào)節(jié)。

其次,座椅通風(fēng)是個(gè)提升幸福感的配置,真皮座椅配備通風(fēng)功能,三擋可調(diào)且每個(gè)座位單獨(dú)控制。

還有車門座椅聯(lián)動(dòng)功能,啟動(dòng)時(shí)座椅氣囊自動(dòng)充氣提升包裹性,下車時(shí)氣囊自動(dòng)放氣方便下車,且此功能可在中控屏設(shè)置關(guān)閉,但一般不會(huì)拒絕。

另外,前排兩個(gè)座椅各有兩個(gè)記憶存儲(chǔ)功能,可一鍵切換不同駕駛員的座椅習(xí)慣。

再者,每個(gè)座椅都具備按摩功能,還能單獨(dú)控制,有不同位置和模式。座椅還有記憶功能,在熄火時(shí)打開駕駛員車門會(huì)自動(dòng)退回初始位置,方向盤自動(dòng)上升至初始位。后排方面,設(shè)有正常模式和躺椅模式,同樣具備座椅記憶功能。后排中央扶手配備可取下的 8.6 寸操作屏,能控制影音媒體、座椅、空調(diào)、車內(nèi)燈光及遮陽簾等,還配備手機(jī)無線充電功能及充電接口。

車內(nèi)氛圍燈可選擇多種風(fēng)格,亮度、顏色均可隨意變換,十分炫酷。

在座椅材質(zhì)上,新的座椅材質(zhì)為皮革與 alcantara 混合材質(zhì),乘坐舒適度出色。

另外,底盤和懸掛調(diào)校兼顧了舒適性和操控性能,帶有受控阻尼的自適應(yīng)空氣懸掛,能通過“奧迪駕駛模式選擇”系統(tǒng)設(shè)置不同模式,有效化解顛簸感。車內(nèi)噪音控制出色,通過發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部隔音、雙層玻璃和降噪輪圈等處理,減少外界干擾。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

深藍(lán)S05僅2026款620Ultra純電版、2025款510Ultra純電版配備64色車內(nèi)氛圍燈,支持呼吸、漸變、固定三種模式調(diào)節(jié),其他車型無氛圍燈配置。作為深藍(lán)汽車“科技平權(quán)”理念的具象體現(xiàn),這一配置將中高端車型的座艙儀式感下放至11萬
奇瑞東方之子的電子設(shè)備(如中控、空調(diào))并不容易壞,整體故障率處于可接受范圍。從車主實(shí)際反饋來看,一位駕齡二十年的老司機(jī)駕駛05款東方之子行駛23萬公里,僅更換過電動(dòng)玻璃升降器等正常易損件,車輛電子系統(tǒng)穩(wěn)定性尚可,未出現(xiàn)中控、空調(diào)等核心電子設(shè)
榮威i6 MAX的落地價(jià)因車型、配置及地區(qū)差異,大致在11.6萬元至28.2萬元的區(qū)間內(nèi)浮動(dòng)。作為上汽榮威旗下的緊湊型轎車,其燃油版與新能源版的價(jià)格跨度較為明顯:燃油入門車型300TGI自動(dòng)爽酷版,在裸車優(yōu)惠0.9萬元后,全款落地費(fèi)用約11
捷途旅行者的生產(chǎn)工廠主要供應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以及中東、東南亞、南美等海外市場(chǎng),其中中東是其最大的海外市場(chǎng)。這座位于河南開封的生產(chǎn)基地,依托奇瑞商用車的技術(shù)積淀,具備年產(chǎn)30萬輛的穩(wěn)定產(chǎn)能,還可通過升級(jí)滿足6萬輛新能源車型的生產(chǎn)需求,為多區(qū)域市場(chǎng)的供
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家