新奧迪 A8L 在節(jié)能環(huán)保方面采用了一系列新技術(shù)。

首先是車身輕量化設(shè)計(jì)，通過(guò)使用特殊的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)，減輕車身重量，從而降低能耗。

其次，在能量消耗方面，新奧迪 A8L 優(yōu)化了底盤包裹性，防止氣流進(jìn)入底盤形成阻力；優(yōu)化進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，減少不必要的空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)流動(dòng)；降低車身高度以及精心設(shè)計(jì)后視鏡細(xì)節(jié)，最大程度減少渦流的形成。

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，V6 3.0 TFSI 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，進(jìn)氣阻力小，低轉(zhuǎn)速就能發(fā)揮高扭矩，適合城市駕駛，動(dòng)力響應(yīng)好。W12 發(fā)動(dòng)機(jī)作為旗艦款，在排量增大的基礎(chǔ)上重量減輕。

新 A8L 還配備了 8 擋手自一體變速箱，物理結(jié)構(gòu)緊密，齒比優(yōu)化，換擋更平順，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更低，能有效降低油耗。

此外，新奧迪 A8L 擁有智能的熱管理系統(tǒng)，著車時(shí)冷卻液不流動(dòng)以助發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫，達(dá)到正常溫度后根據(jù)需要向車內(nèi)傳導(dǎo)熱量，并為變速箱提供溫度。熱量不足時(shí)通過(guò)電加熱向車廂內(nèi)釋放暖風(fēng)，無(wú)需艱難等待升溫。