奧迪 A8 的車身長度對風(fēng)阻系數(shù)是有影響的。

奧迪 A8 的車身長度較長，但其風(fēng)阻系數(shù)能保持在較低水平，比如新 A8 的風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.26，這得益于優(yōu)秀的設(shè)計。

長車身并不一定會直接導(dǎo)致風(fēng)阻系數(shù)增大。奧迪 A8 在設(shè)計上通過優(yōu)化車身線條，讓氣流更順暢地通過，從而降低風(fēng)阻影響。

而且，在輪圈方面也提供從 17 到 21 英寸的多款式樣，這對風(fēng)阻系數(shù)也有一定影響。

獨特的車身設(shè)計更是讓奧迪 A8 在同級車中表現(xiàn)出色，比如 12 缸的奧迪 A8 風(fēng)阻系數(shù)僅 0.26，讓其他品牌的 D 級車望塵莫及。

另外，奧迪 A8L 車身長度增加的同時，可能會帶來風(fēng)阻的變化，但廠家會通過采用高效的發(fā)動機(jī)和先進(jìn)的傳動系統(tǒng)，像 3.0T V6 加 48V 輕混電機(jī)的組合，匹配 8AT 自動變速箱，來平衡動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

同時，如果長度增加但通過使用輕量化材料等手段控制了整車重量，那么對風(fēng)阻系數(shù)的影響也可能較小。

總之，奧迪 A8 的車身長度對風(fēng)阻系數(shù)有一定影響，但通過一系列優(yōu)化措施，能有效降低這種影響，使其保持出色的風(fēng)阻系數(shù)表現(xiàn)。