宗申 solo 的操控性整體不錯(cuò)。

它采用了封閉式廂體和汽車的方向盤設(shè)計(jì)，駕駛體驗(yàn)更接近汽車。

前輪未采用平行四邊形機(jī)構(gòu)，過彎時(shí)車身不能像兩輪摩托車一樣左右側(cè)傾，這對操控有一定影響，但也增加了穩(wěn)定性。

其驅(qū)動(dòng)電機(jī)擁有 83 馬力、173 ?！っ椎膭?dòng)力，0-96km/h 加速僅需 8 秒，極速 131km/h，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速性能優(yōu)秀，為操控提供了有力支持。

車架采用新型鋁合金蜂窩復(fù)合材料，車身重量減輕，風(fēng)阻及風(fēng)壓系數(shù)設(shè)計(jì)較好，能在高速狀態(tài)下保證安全性，對操控穩(wěn)定性也有積極作用。

不過，由于是倒三輪設(shè)計(jì)，在特殊路況下如遇到前輪壓到石頭或凸起物，可能會(huì)有一定風(fēng)險(xiǎn)，但正常行駛時(shí)操控性能較為出色。