奧迪 A8 發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制十分出色。奧迪 A8 提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)配置，無(wú)論是 3.0 升的 6 缸、4.0 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，還是 12 缸發(fā)動(dòng)機(jī)等，都有著良好的噪音控制表現(xiàn)。新奧迪 A8L 采用更隔音的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、前風(fēng)擋玻璃及優(yōu)化風(fēng)噪的輪眉，從硬件上降低噪音。同時(shí)，進(jìn)氣可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)等的運(yùn)用，也進(jìn)一步抑制發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造出頂級(jí)靜謐座艙環(huán)境。

具體來(lái)看，3.0升的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)相當(dāng)平穩(wěn)，在日常駕駛過(guò)程中，幾乎不會(huì)產(chǎn)生過(guò)多嘈雜的噪音，為車(chē)內(nèi)人員提供了安靜的駕乘氛圍。4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，聲音含蓄寧?kù)o，仿佛是一位優(yōu)雅的紳士，即便在全力輸出動(dòng)力時(shí)，傳入車(chē)內(nèi)的聲音也十分輕微。而且，當(dāng)它與空氣懸掛搭配使用時(shí)，更是如虎添翼，進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)的靜謐性，哪怕路面有些許顛簸，也能很好地過(guò)濾掉不必要的噪音。

值得一提的是60 TFSI e插電混動(dòng)版，在油電切換這個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它的表現(xiàn)堪稱(chēng)驚艷，噪聲幾乎難以察覺(jué)。這種出色的表現(xiàn)，讓駕乘者不會(huì)因?yàn)閯?dòng)力系統(tǒng)的切換而受到噪音干擾，極大地提升了駕駛體驗(yàn)。還有那強(qiáng)大的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)行極其平順，本身產(chǎn)生的震動(dòng)和噪音就極少，配合車(chē)輛的整體隔音措施，為車(chē)內(nèi)打造了一片寧?kù)o的小天地。

此外，奧迪 A8在車(chē)身多處也采用了大量隔音材料。車(chē)窗是雙層隔音玻璃，車(chē)門(mén)內(nèi)也填充了隔音材料并安裝密封條，就連發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋都具備出色的隔音功能，音響系統(tǒng)的低音炮還能吸收后備箱的噪音。

總之，奧迪 A8憑借多種發(fā)動(dòng)機(jī)的精心調(diào)校，以及一系列優(yōu)秀的隔音措施，無(wú)論在何種路況和駕駛場(chǎng)景下，都能出色地控制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，為駕乘者帶來(lái)了無(wú)與倫比的靜謐享受。