寶馬 740 的操控相對更具駕駛樂趣，奧迪 A8 則以平穩(wěn)舒適見長。寶馬 740 提供前置后驅(qū)與四驅(qū)選擇，3.0T 渦輪增壓發(fā)動機爆發(fā)力強，雙叉臂與多連桿懸架配合電動助力，轉向精準、路感清晰。而奧迪 A8 只有前置四驅(qū)，48V 輕混系統(tǒng)讓動力輸出平穩(wěn)線性，空氣懸架與電子液壓助力側重舒適性，削弱了部分路感。二者各有千秋，滿足不同駕駛者的需求 。

從發(fā)動機性能來看，寶馬 740 的 3.0T 渦輪增壓發(fā)動機，爆發(fā)力堪稱一絕。當你深踩油門，那種強烈的推背感瞬間襲來，仿佛被一股強大的力量推著向前沖，加速過程激情滿滿。而奧迪 A8 的 3.0T 和 4.0T 雙渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出更偏向平穩(wěn)線性，就像一位沉穩(wěn)的紳士，不緊不慢地釋放能量，讓駕乘者享受舒適的加速體驗。

驅(qū)動方式上，寶馬 740 的前置后驅(qū)版本，前后配重近乎完美，在過彎時能清晰感受到車輛的動態(tài)變化，操控靈活性極佳，仿佛車輛能讀懂駕駛者的心意。其前置四驅(qū)版本，則為復雜路況和極限操控提供了強大的抓地力與穩(wěn)定性。奧迪 A8 的前置四驅(qū)系統(tǒng)，重點在于保證車輛行駛過程中的穩(wěn)定性，無論何時都能給人一種安心的感覺。

懸架和助力系統(tǒng)方面，寶馬 740 的雙叉臂與多連桿獨立懸架組合，配合電動助力，使得轉向精準無比，路感也十分清晰。駕駛者能通過方向盤清晰感知路面的狀況，增強了人與車之間的互動。奧迪 A8 的空氣懸架與電子液壓助力，更多是為舒適性服務，根據(jù)駕駛模式和路況自動調(diào)整硬度和高度，駕駛起來輕松愜意，只是在一定程度上削弱了路感。

總之，奧迪 A8 和寶馬 740 在操控感上有著明顯差異。奧迪 A8 憑借其平穩(wěn)舒適的駕駛體驗，為追求安逸駕乘感受的人提供了優(yōu)質(zhì)選擇；寶馬 740 則以其充滿激情的駕駛樂趣，吸引著熱愛操控、渴望體驗駕駛激情的駕駛者。究竟該如何選擇，就看個人對操控感的偏好與追求了 。