奧迪 A8 插電式混合動(dòng)力車的續(xù)航里程因車型和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)有所不同，新款奧迪 A8 60 TFSIe 在 WLTP 標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航里程為 40km，全新 A8 插電版在 WLTP 工況下純電續(xù)航 46 公里，全新奧迪 A8L 插混在 NEDC 標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航 50km。不同測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境有別，且實(shí)際駕駛中，駕駛習(xí)慣、路況等因素也會(huì)影響最終續(xù)航。不過(guò)總體而言，其續(xù)航能滿足多數(shù)用戶日常及中短途出行。

不同的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，造就了續(xù)航數(shù)據(jù)的差異。WLTP標(biāo)準(zhǔn)相較于NEDC更貼近實(shí)際駕駛情況，NEDC相對(duì)比較理想化，在該標(biāo)準(zhǔn)下得出的續(xù)航數(shù)據(jù)往往會(huì)比實(shí)際使用中的續(xù)航要高一些。這就好比理論和實(shí)踐的差距，理論數(shù)據(jù)好看，但實(shí)際情況會(huì)更復(fù)雜。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，駕駛習(xí)慣對(duì)續(xù)航里程影響頗大。若駕駛者經(jīng)常急加速、急剎車，車輛能耗必然增加，續(xù)航里程也會(huì)因此縮短。就像一個(gè)人跑步，一會(huì)兒沖刺一會(huì)兒急停，體力消耗自然更快。而平穩(wěn)駕駛、合理控制車速，特別是在高速公路上保持穩(wěn)定車速，車輛能耗會(huì)處于較為合理的范圍，有助于延長(zhǎng)續(xù)航里程。

路況也是影響續(xù)航的關(guān)鍵因素。城市擁堵路況下，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的工作狀態(tài)不穩(wěn)定，能耗增加，續(xù)航就會(huì)大打折扣。相反，在路況良好、道路暢通的情況下，車輛能保持高效運(yùn)行，續(xù)航里程自然更有保障。此外，氣溫對(duì)續(xù)航也有影響，低溫環(huán)境會(huì)使電池活性降低，進(jìn)而影響續(xù)航。

未來(lái)基于新架構(gòu)的純電版奧迪A8續(xù)航最高可達(dá)750km，這無(wú)疑是令人期待的進(jìn)步。對(duì)于奧迪A8插電式混合動(dòng)力車來(lái)說(shuō)，盡管當(dāng)前不同車型的續(xù)航里程存在差異，但通過(guò)合理駕駛、關(guān)注路況等方式，能讓車輛發(fā)揮出更好的續(xù)航表現(xiàn)，滿足用戶出行需求。