奧迪 A8 不國產(chǎn)并非僅僅因為銷售策略，而是綜合多方面因素的結(jié)果。

技術(shù)方面，奧迪 A8L 采用全鋁車身框架結(jié)構(gòu)和永久全時四驅(qū) quattro 系統(tǒng)，這類技術(shù)在國產(chǎn)中難以達成，全鋁車身框架讓車更輕更強，還能提升通過性。

成本因素也很關(guān)鍵，實現(xiàn)這些高端技術(shù)的國產(chǎn)成本過高。

市場定位上，奧迪 A8 作為高端車型，進口更能凸顯其獨特性和高端形象。

品牌形象角度，保持進口能強化奧迪 A8 的奢華感和品質(zhì)感。

從現(xiàn)有情況看，奧迪 A3、A4L 和 A6L 等在國內(nèi)生產(chǎn)，A8 等高端款則進口，這種策略既滿足國內(nèi)對豪華車的需求，又維護了品牌形象。而且新奧迪 A8 從 7 月進入中國市場，預(yù)計年底銷量達 1000 輛，目前明確不會在中國生產(chǎn)。

總之，奧迪 A8 不國產(chǎn)是多種因素共同作用的結(jié)果，未來隨著中國汽車工業(yè)發(fā)展和市場變化，其生產(chǎn)策略或許會有調(diào)整，但當下，這些因素決定了奧迪 A8 仍保持進口。