要判斷 GDI 發(fā)動(dòng)機(jī)是否出現(xiàn)故障，可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳情況。如果車輛出現(xiàn)抖動(dòng)或者提速無力，很可能是節(jié)氣門、進(jìn)氣道、缸內(nèi)、氣門底座等部位積碳嚴(yán)重，這時(shí)建議清洗相應(yīng)部位。

其次，留意發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)。若點(diǎn)火線圈或火花塞老化，會(huì)導(dǎo)致故障，需更換受損的點(diǎn)火線圈或火花塞。

再者，關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)。油路太臟或燃油品質(zhì)差，可能引發(fā)問題，應(yīng)清理油路，加高質(zhì)量汽油或燃油寶。

另外，若車輛變速箱有問題，可能表現(xiàn)為加不起油門，此時(shí)需要用電腦讀取故障代碼，升級(jí)變速箱程序。

對(duì)于 GDI 發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓泵的燃油壓力傳感器故障的診斷，要收集車輛狀態(tài)信息，確定數(shù)據(jù)是否滿足故障診斷條件。確定高壓泵燃油壓力傳感器的燃油壓力值是否大于或等于第一參考值，同時(shí)掌握的燃油量值是否大于或等于第二參考值。滿足條件則可能是正漂移故障，不滿足則可能正常。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后的預(yù)定時(shí)間存儲(chǔ)燃油壓力傳感器的燃油壓力值，小于第一參考值且掌握的燃油量值小于第二參考值時(shí)，可能是負(fù)漂移故障，反之則可能正常。

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