汽車碰撞測試的成本非常高。

主要成本花在以下方面：

一是傳感器，每增加一個傳感器要花費 1 萬元，車頭的更昂貴，測試后可能報廢，且安裝調(diào)試人力物力成本高。

二是高速攝像機，每增加一個機位需 5 萬元。

三是碰撞測試假人，采購成本高達數(shù)百萬，體內(nèi)鋪滿傳感器用于模擬受傷程度，每次測試后還需重新校準，假人皮膚損壞更換成本達七八萬元。

四是車輛成本，一般量產(chǎn)車一次完整測試要耗損 10 幾輛車，超跑因限量手工打造，耗損車輛不現(xiàn)實，所以會將多種測試集中在一輛車上。

五是測試分析成本。新車上市前，一般量產(chǎn)車要進行多次碰撞測試。像科尼塞克一款車碰撞成本高達 3000 萬美元。超豪車上千萬的碰撞測試會把正面、側(cè)面、斜角等多種碰撞及鐵錘敲打、路緣石、坑洞等測試集中在一輛車上，盡管能節(jié)約部分成本，但零部件更換仍需很多錢。

總之，汽車碰撞測試成本高昂，涉及多個方面的投入。