購買考斯特公務(wù)車存在一些政策限制。

首先，考斯特并非國產(chǎn)車型，在采購流程和審批上可能會(huì)有一定難度。

其次，政府在推動(dòng)國產(chǎn)化和自主品牌采購方面有政策導(dǎo)向，這使得考斯特在公務(wù)車市場的競爭力受限。

對于個(gè)人購買考斯特，是允許的。但要注意，一汽豐田每年量產(chǎn)的豐田考斯特約 2000 臺(tái)，大部分被政府和大型國企采購，流入市場的數(shù)量有限。在少數(shù)中心城市如成都、北京、上海、廣州等地設(shè)有專賣店和現(xiàn)車。

政府用車選擇豐田考斯特，價(jià)格取決于多個(gè)因素，如配置、車型、購買數(shù)量等。底盤價(jià)格通常在 20 萬至 30 萬元之間，加上各種配置，價(jià)格會(huì)增加。政府機(jī)關(guān)通常批量購買，能享受更優(yōu)惠的價(jià)格政策。

考斯特作為公務(wù)車，還有其他方面的考慮。其品牌形象與公務(wù)車所需的莊重、大氣、穩(wěn)重風(fēng)格可能存在差異。

在性能和配置方面，雖然在動(dòng)力和操控上表現(xiàn)不錯(cuò)，但高速穩(wěn)定性、安全性以及配置的高端程度可能不能完全滿足公務(wù)車的要求。而且作為進(jìn)口車型，維護(hù)和運(yùn)營成本較高，包括維修保養(yǎng)成本和油耗等。此外，在極端天氣條件下的性能表現(xiàn)可能不如一些國產(chǎn)車型穩(wěn)定可靠，進(jìn)口車型的零配件供應(yīng)也可能受影響。