奧迪 A6 的適時四驅(qū)和 A8 的全時四驅(qū)成本差異挺大的。

先看結(jié)構(gòu)和工作原理，A6 的適時四驅(qū)平時主要是前輪驅(qū)動，在特定情況下，比如車輪空轉(zhuǎn)，系統(tǒng)檢測到才切換成四驅(qū)，這依賴剎車、ABS 等去制動空轉(zhuǎn)車輪。A8 的全時四驅(qū)則一直保持四個車輪都有動力分配。

再從價格說，A6 指導(dǎo)價 42.79 - 65.68 萬，落地價約 35.03 - 56.56 萬；A8 指導(dǎo)價 78.98 - 207.68 萬，落地價約 62.39 - 200 多萬。很明顯 A8 價格高得多，成本自然也高不少。

在技術(shù)復(fù)雜度上，A8 的全時四驅(qū)更復(fù)雜，對零部件的要求更高。A6 的適時四驅(qū)相對簡單，零部件成本相對低些。

另外，四驅(qū)系統(tǒng)的研發(fā)投入也不同。A8 作為奧迪的旗艦車型，在四驅(qū)技術(shù)研發(fā)上投入更多資源，以保證其性能和穩(wěn)定性。

總之，奧迪 A6 的適時四驅(qū)和 A8 的全時四驅(qū)成本差異明顯，A8 的全時四驅(qū)成本更高。