汽車發(fā)明成功后，發(fā)明者的生活有了諸多改變。

比如德國的戈特利布·戴姆勒和卡爾·本茨，他們成為了汽車制造業(yè)的先鋒。戴姆勒為實現(xiàn)設計快速運轉發(fā)動機的目標投入全部收入，其四沖程內(nèi)燃機獲專利。

本茨制成世界上第一部真正的汽車，但他們漂亮的手工制造汽車起初只被富人擁有。

美國的亨利·福特，出生于愛爾蘭移民家庭，自小對機械感興趣，12 歲建機械坊，15 歲造內(nèi)燃機。他不屈居于人，多次辭職和參加夜校學習。福特經(jīng)歷三次組建公司，前兩次因各種原因失敗，但他未被嚇倒，不斷改進汽車結構，終在 1903 年第三次組建福特汽車公司并取得成功。T 型車問世，采用獨特設計和銷售策略，售出超 1500 萬輛，創(chuàng)造紀錄。流水組裝線的首創(chuàng)帶來工業(yè)變革。福特汽車公司堅守以消費者為中心的理念至今。

康德·奔馳發(fā)明汽車后，當?shù)卣蛔屧囓嚕迷谄淦拮硬活欁钃祥_車出去，汽車得到人們公認。

汽車發(fā)明者們的生活因汽車發(fā)明而改變，他們有的成為行業(yè)先驅，有的歷經(jīng)波折終獲成功，為汽車工業(yè)發(fā)展做出巨大貢獻。

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