龐蒂亞克火鳥(niǎo)的油耗表現(xiàn)因不同代際車型有所差異。

第一代火鳥(niǎo)標(biāo)配 3.8L 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最高可選 325 馬力的 6.6L V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，在當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件下，油耗相對(duì)較高。

第二代火鳥(niǎo)標(biāo)配 4.1L 直列 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最高配置為 7.5L V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，由于大馬力的設(shè)計(jì)，在石油危機(jī)爆發(fā)后，其油耗成為明顯的缺點(diǎn)，最終發(fā)動(dòng)機(jī)排量不斷降低。

第三代火鳥(niǎo)為滿足消費(fèi)者對(duì)低油耗的需求，標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)的排量降至 2.5L，最高的選項(xiàng)也只有 3.8L 排量，并通過(guò)減輕車身重量和應(yīng)用空氣動(dòng)力學(xué)減少風(fēng)阻來(lái)降低油耗。

第四代火鳥(niǎo)標(biāo)配 3.4L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最高可選 5.7L V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然動(dòng)力性能提升，但在油耗方面相對(duì)前代有所優(yōu)化。

總之，龐蒂亞克火鳥(niǎo)的油耗隨著時(shí)代變化和市場(chǎng)需求在不斷調(diào)整和改進(jìn)。