貝納利 552 的動(dòng)力性能十分出色。

它搭載錢江 550 王牌發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款直列雙缸水冷四氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 45kw/8500rpm，最大扭矩 55N.m/6000rpm。

動(dòng)力參數(shù)不僅碾壓同級(jí)別春風(fēng)和無(wú)極以及一眾進(jìn)口合資車型，而且是少有的敢自稱是 3 秒俱樂部的車型，極速可達(dá) 192km/h。

低扭有力，不拖檔，高轉(zhuǎn)暴躁，傲視群雄。在 120 公里/小時(shí)的巡航速度下，6 檔時(shí)轉(zhuǎn)速不到 5500 轉(zhuǎn)，6500 轉(zhuǎn)左右才有明顯的高頻震感，避開了常用的 4000 - 5000 轉(zhuǎn)區(qū)間，騎行體驗(yàn)更平順。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪表現(xiàn)雖不如同步雙缸機(jī)渾厚，但經(jīng)過原廠與奧古斯塔的聯(lián)合調(diào)校，實(shí)際聲浪也不差。

高檔低轉(zhuǎn)速帶來良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)測(cè)百公里油耗在 4.5 升左右。

發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間（4 - 5000 轉(zhuǎn)）表現(xiàn)平順，加速響應(yīng)較好，高速巡航時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，能夠輕松應(yīng)對(duì)超車和高速行駛。

無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途騎行，其動(dòng)力表現(xiàn)都能滿足需求。

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