方程豹豹 5 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校相當(dāng)出色。

它采用前獨(dú)立雙叉臂懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，還搭載了云輦 P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)。

前獨(dú)立雙叉臂懸掛能在高速行駛和過(guò)彎時(shí)提供更好的橫向支撐力，讓車輛更穩(wěn)定，減少車身側(cè)傾，確保精準(zhǔn)操控性。

后多連桿獨(dú)立懸掛能有效過(guò)濾路面顛簸，不管是在平整公路還是復(fù)雜越野路況下，都能提升乘坐舒適性，為乘客帶來(lái)舒適體驗(yàn)。

在越野場(chǎng)景中，這種懸掛配置表現(xiàn)優(yōu)秀，能應(yīng)對(duì)起伏較大的山路、泥濘道路等復(fù)雜地形，保證車輪與地面良好接觸，增強(qiáng)車輛通過(guò)性和抓地力。

在城市道路行駛時(shí)，能提供扎實(shí)有力的支撐，使車輛行駛更平穩(wěn)，提高駕駛舒適性和安全性。

與同級(jí)別車型相比，方程豹豹 5 的懸掛組合具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。比如相比一些采用傳統(tǒng)懸掛系統(tǒng)的車型，其操控性和舒適性更出色。

云輦 P 主動(dòng)液壓懸架優(yōu)勢(shì)明顯，耐久度方面，液壓懸掛更耐造，技術(shù)要求和成本雖高，但可靠性更強(qiáng)。

調(diào)整速度和支撐性上，液壓懸掛能迅速適應(yīng)不同路況，提供穩(wěn)定支撐，通過(guò)減速帶等路況時(shí)舒適度也更勝一籌。

云輦 P 懸掛在傳統(tǒng)液壓懸掛基礎(chǔ)上加入更多智能化自適應(yīng)調(diào)節(jié)，能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼大小，一秒可調(diào)節(jié)千次，提升懸掛響應(yīng)速度和調(diào)節(jié)精度。

而且云輦 P 液壓懸架最大承載力可達(dá) 5 噸，遠(yuǎn)高于普通空氣懸掛的 3 噸。在泥水中舉升 10.8 萬(wàn)次無(wú)異常，等效 30 萬(wàn)公里行駛里程系統(tǒng)功能無(wú)異常。

可承受 1.5 米跌落，遇到意外飛坡也能保障人員和車輛安全。不管在高溫、低溫還是高原低氣壓環(huán)境下都能穩(wěn)定發(fā)揮作用。

總之，方程豹豹 5 的懸掛系統(tǒng)在操控性、舒適性、通過(guò)性、耐久性、可靠性等方面都表現(xiàn)優(yōu)異，能為駕駛者帶來(lái)出色的駕乘體驗(yàn)。