奧迪 A7 廢氣閥的工作原理是，將壓縮機出來的高壓氣體引入導向葉使其呈螺旋狀流動，利用離心力和重力分離出潤滑油，氣體經多孔擋板由中心管子引出，分離的潤滑油集中于下部，可定期排出或自動回到曲軸箱；同時，使汽車廢氣再次循環(huán)進入氣缸燃燒。廢氣閥是曲軸箱通風系統關鍵部件，能分離機油蒸汽，降低 NOX 含量，減輕排放負擔，提升汽車的環(huán)保性能與發(fā)動機的運行質量 。

在發(fā)動機工作的過程中，部分氣體會不可避免地通過活塞環(huán)進入到曲軸箱內。倘若這些氣體不能及時排出，曲軸箱內的壓強就會不斷增大，進而導致活塞下行變得困難，嚴重影響發(fā)動機的正常運轉?？梢侵苯訉⑦@些氣體排放到大氣中，又會對環(huán)境造成污染。因此，曲軸箱通風系統應運而生，而廢氣閥在其中扮演著舉足輕重的角色。

當發(fā)動機處于運行狀態(tài)時，壓縮機產生的高壓氣體，其中既有氣態(tài)工質也有潤滑油，進入廢氣閥后會沿著導向葉呈螺旋狀流動。在離心力和重力巧妙配合下，潤滑油就會從工質氣體中被分離出來，沿著筒體內壁緩緩流下。而經過分離后的工質氣體，則通過多孔擋板從中心的管子引出廢氣閥。至于分離出的潤滑油，會聚集在廢氣閥的下部，可根據實際情況定期排出，或者借助浮球閥自動回到壓縮機的曲軸箱。

不僅如此，廢氣閥還有一個重要作用，當油門開度達到一定程度時，它能將缸內的廢氣引入進氣管，再進入氣缸進行二次燃燒。這一過程能夠降低氣缸內的燃燒溫度，有效抑制NOX的生成，從而降低廢氣中NOX的含量，讓排放更加環(huán)保。

奧迪A7的廢氣閥憑借獨特的工作原理，實現了油氣分離以及廢氣再循環(huán)，對提升發(fā)動機性能和減少環(huán)境污染有著不可忽視的作用，是汽車發(fā)動機系統中一個關鍵且精妙的部件 。