A8L 4.2 與同級別車型相比有何優(yōu)勢?

奧迪 A8L 4.2 與同級別車型相比優(yōu)勢不少。

空間方面,雖軸距不是最長,但實測后排空間不遜色,尤其后排頭部空間還占優(yōu)。

車內(nèi),營造科技氛圍,皮質(zhì)材料運用多,工藝精湛,MMI 系統(tǒng)操作不復雜,上手較快。

性能上,4.2L 含 FSI 技術(shù)的 V8 發(fā)動機動力強勁,最大功率在對比中出色。

ASF 全鋁車身減輕質(zhì)量,駕駛風格輕便,quattro 全時四驅(qū)反應敏捷,操控靈活,還有多種駕駛模式可選。

相比寶馬 7 系和奔馳 S 級,奧迪 A8L 4.2 在配置、動力和駕駛感受等方面都有獨特優(yōu)勢,價格方面也有一定競爭力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價

最新問答

奇瑞7新款的空間尺寸相比同級別車型具有一定優(yōu)勢,尤其在軸距和后排空間表現(xiàn)上較為突出。其車身長寬高為4500*1842*1746mm,軸距達2670mm,這一數(shù)據(jù)在同級別車型中處于中上水平,橫向?qū)挾鹊膬?yōu)勢帶來了更寬裕的車內(nèi)乘坐空間。實際體驗中
榮威550的操控性能十分出色,在同級別車型中處于上游水平。這款車的底盤調(diào)校扎實穩(wěn)重,高速行駛時車身姿態(tài)線性可控,能清晰傳遞路面反饋的同時保持穩(wěn)定;前麥弗遜與后多連桿的獨立懸架組合,既保證了過彎時的支撐力,又能過濾細碎震動,兼顧舒適與動感。其
捷途山海T2(旅行者C-DM)的動力性能優(yōu)勢集中體現(xiàn)在“強扭矩輸出、高效混動經(jīng)濟性與場景適配性”三大維度,相比同級別插混SUV更貼合家庭通勤與戶外旅行的雙重需求。 作為奇瑞鯤鵬超能混動技術(shù)的落地車型,其全系搭載1.5T+雙/三電機插混
特斯拉Model 3全系支持用手機實現(xiàn)開門功能,具體可通過“手機感應自動解鎖”和“App遠程解鎖”兩種方式操作。 作為特斯拉科技極簡理念的直觀體現(xiàn),這一功能依托全系標配的車聯(lián)網(wǎng)與無鑰匙進入系統(tǒng)實現(xiàn):用戶需先在手機安裝特斯拉官方App,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家