奧迪 A7 ABT 的操控性相比原版奧迪 A7 有顯著提升。在動力方面，奧迪 A7 搭載 3.0T 發(fā)動機(jī) +48V 輕混系統(tǒng)，最大功率 250kW，而奧迪 A7 ABT 經(jīng)改裝后，引擎控制單元將數(shù)據(jù)提升至 425HP（313kW），馬力提升 25%，扭矩提升至 550 牛米，動力增強(qiáng)讓其操控更具底氣。并且，ABT 改裝款還換上 22 英寸多幅式時(shí)尚輪轂，進(jìn)一步優(yōu)化操控。可見，奧迪 A7 ABT 在操控性上實(shí)現(xiàn)了全方位升級 。

更充沛的動力輸出，為奧迪A7 ABT的操控帶來了質(zhì)的飛躍。在實(shí)際駕駛中，原版奧迪A7雖動力也較為出色，但奧迪A7 ABT明顯更勝一籌。當(dāng)需要超車或者急加速時(shí)，奧迪A7 ABT能夠更迅速地響應(yīng)，強(qiáng)勁的扭矩輸出讓車輛瞬間獲得強(qiáng)大的推背感，駕駛者能輕松完成各種高難度的駕駛動作，在道路上靈活穿梭。

22英寸多幅式時(shí)尚輪轂的換裝，不僅提升了車輛的顏值，對操控性的優(yōu)化作用也十分顯著。大尺寸輪轂讓輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力增強(qiáng)，抓地力得到極大提升。在高速過彎時(shí)，奧迪A7 ABT能更穩(wěn)定地貼地行駛，減少側(cè)傾幅度，給駕駛者帶來更強(qiáng)的信心。

此外，從奧迪其他ABT版本車型來看，如奧迪A1 40TFSI的ABT版本配備運(yùn)動避震、降低車身高度來增強(qiáng)操控性。雖然文中未提及奧迪A7 ABT在避震及車身高度方面的改裝，但按照ABT的改裝風(fēng)格，極有可能也在這些方面進(jìn)行了優(yōu)化，進(jìn)一步提升車輛操控極限。

綜上所述，奧迪A7 ABT通過動力的提升、輪轂的換裝等方面的升級，在操控性上相比原版奧迪A7有了全方位的進(jìn)步，能為駕駛者帶來更卓越、更具激情的駕駛體驗(yàn)。