奧迪 A7 前中網(wǎng)對車輛風(fēng)阻有影響。汽車中網(wǎng)的開口面積會影響風(fēng)阻大小，開口面積過大風(fēng)阻增加，封閉則風(fēng)阻降低。奧迪 A7 前臉采用六邊形格柵，這種簡潔設(shè)計(jì)有助于減少空氣阻力。并且前保險(xiǎn)杠大尺寸車輪進(jìn)氣道設(shè)計(jì)、格柵兩側(cè)翼子板處增設(shè)的垂直導(dǎo)流槽等，都進(jìn)一步優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能，對降低風(fēng)阻起到作用 。

奧迪 A7 的前中網(wǎng)設(shè)計(jì)在多個細(xì)節(jié)處展現(xiàn)出對風(fēng)阻降低的考量。前臉簡潔的六邊形格柵，不僅在視覺上給人以穩(wěn)重豪華之感，更在空氣動力學(xué)層面發(fā)揮了積極功效。其規(guī)整有序的形狀，讓氣流能夠較為順暢地通過，減少了氣流紊亂所帶來的額外風(fēng)阻。

前保險(xiǎn)杠大尺寸車輪進(jìn)氣道設(shè)計(jì)也別具匠心。它能夠精準(zhǔn)引導(dǎo)氣流，將前端氣流合理地引導(dǎo)到輪腔，這一舉措不僅有效消除了保險(xiǎn)桿處的氣阻，還能給輪胎降溫，在保障輪胎性能穩(wěn)定的同時，優(yōu)化了整體的空氣動力學(xué)性能，使得車輛在行駛過程中受到的風(fēng)阻更小。

而格柵兩側(cè)翼子板處增設(shè)的垂直布局導(dǎo)流槽，同樣是降低風(fēng)阻的關(guān)鍵設(shè)計(jì)。這些導(dǎo)流槽可以對氣流進(jìn)行進(jìn)一步梳理和引導(dǎo)，讓氣流更貼合車身輪廓流動，減少氣流的分離和亂流現(xiàn)象，從而降低車輛行駛時的風(fēng)阻。

此外，奧迪 A7 為了降低風(fēng)阻，在車身的諸多方面都進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)。從整體車身尺寸來看，長 4.97 米、軸距 2.91 米、寬 1.91 米、高 1.42 米的規(guī)格造就了流暢的線條。從車頂?shù)杰囄驳你暯咏嵌?，有助于減少高速行駛時的空氣阻力。同時，為擋風(fēng)玻璃和側(cè)車窗玻璃增加特制隔音膜、加強(qiáng)無框車門密封性等，也在提升車內(nèi)靜謐性的同時，優(yōu)化了風(fēng)阻效果。

綜上所述，奧迪 A7 的前中網(wǎng)以及整車的多處設(shè)計(jì)，都充分考慮了對風(fēng)阻的影響。這些精心的設(shè)計(jì)使得奧迪 A7 在擁有出色外觀的同時，具備優(yōu)秀的空氣動力學(xué)性能，有效降低風(fēng)阻，提升了車輛的整體性能。