上汽奧迪 A7 的操控性能相當出色。它的動力輸出充沛，油門響應(yīng)迅速，無論是 2.0 升還是 3.0T 發(fā)動機都能帶來不錯的駕駛體驗。轉(zhuǎn)向精準靈敏，即便車身較大，駕駛起來也十分靈活，緊急變線時穩(wěn)定性佳。懸掛系統(tǒng)亮點頗多，過彎時支撐力強，能有效減少車身側(cè)傾，面對坑洼路面還可吸收震動。此外，動態(tài)四輪轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)等配置，也進一步提升了其操控性能。

具體來看，3.0T發(fā)動機展現(xiàn)出了強大的動力底蘊，中后程的動力持續(xù)輸出堪稱優(yōu)秀，在高速超車、急加速等場景下，都能一氣呵成，給予駕駛者滿滿的信心。而2.0升發(fā)動機在特定情況下同樣表現(xiàn)可圈可點，日常城市通勤中，動力輸出平穩(wěn)且及時，能輕松應(yīng)對各種路況。

懸掛系統(tǒng)堪稱上汽奧迪A7操控性能的一大功臣。先進的懸掛系統(tǒng)可以很好地抑制車身擺動，在過彎時，它能提供強有力的支撐，讓車身保持良好的姿態(tài)，側(cè)傾幅度被控制在極小的范圍內(nèi)。當車輛行駛在坑洼路面時，懸掛又能巧妙地吸收震動，將顛簸感過濾得恰到好處，車內(nèi)乘客幾乎感受不到明顯的震動。

動態(tài)四輪轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)更是一大亮點。在低速行駛時，它能讓轉(zhuǎn)彎變得更加精準，有效縮小轉(zhuǎn)彎半徑，在狹窄的街道、停車場等地，車輛操控起來更加得心應(yīng)手。而在高速行駛時，該系統(tǒng)又能讓車身更加穩(wěn)定，即便是遇到緊急變線等情況，車輛也能平穩(wěn)過渡，不會出現(xiàn)大幅度晃動。

此外，車內(nèi)出色的NVH隔音降噪水平，以及公路胎對震動的吸收，配合可根據(jù)路況設(shè)定的底盤懸架，不僅提升了操控性能，還大大增強了駕乘的舒適性。多種駕駛模式也滿足了不同駕駛者在不同場景下的需求，無論是追求激情的運動模式，還是注重舒適的經(jīng)濟、舒適模式，上汽奧迪A7都能出色勝任。

總之，上汽奧迪A7在操控性能方面展現(xiàn)出了卓越的實力。動力、轉(zhuǎn)向、懸掛以及各種先進配置相互配合，為駕駛者帶來了出色的駕駛體驗，無論是日常駕駛還是偶爾的激情駕馭，它都能輕松應(yīng)對，是一款操控性能十分優(yōu)秀的車型 。