奧迪 A7 和 RS7 的操控感受差異明顯，RS7 的操控性更勝一籌。奧迪 A7 配備 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，零百加速 5.3 秒，多連桿獨立懸掛注重舒適性，但激烈駕駛時支撐性欠佳，更適合日常駕駛。而 RS7 搭載 4.0T 渦輪增壓發(fā)動機，零百加速僅 3.6 秒，動力響應(yīng)迅猛，還配備空氣懸掛、可變懸架等高科技配置，高速過彎或激烈駕駛時能更好穩(wěn)定車身，將操控性能發(fā)揮到極致。

從動力性能層面來看，這兩款車有著天壤之別。奧迪 A7 的 2.0T 發(fā)動機，在日常走走停停的城市路況中，能滿足基本的起步、加速需求，駕駛起來較為平穩(wěn)。但當你想要激情駕駛，深踩油門時，它的動力響應(yīng)會稍顯遲緩，那種強烈的推背感不會立刻襲來。而 RS7 的 4.0T 渦輪增壓發(fā)動機就如同猛獸出籠，輕點油門，強大的動力瞬間爆發(fā)，800 ?！っ椎姆逯蹬ぞ刈屲囕v在加速時一氣呵成，不管是起步還是中后段的再加速，都能給駕駛者帶來血脈賁張的刺激感受。

在懸掛系統(tǒng)方面，差異同樣顯著。奧迪 A7 的多連桿獨立懸掛，主要側(cè)重于過濾路面的顛簸，在經(jīng)過減速帶或者不平整路面時，能很好地化解震動，給車內(nèi)人員帶來舒適的乘坐體驗。然而，在高速過彎或者激烈駕駛時，懸掛的支撐力就顯得不足，車身會有一定程度的側(cè)傾。RS7 的空氣懸掛和可變懸架則展現(xiàn)出強大的實力，在不同的駕駛模式下，懸掛能快速調(diào)整到最佳狀態(tài)。高速過彎時，它能提供強有力的側(cè)向支撐，讓車身保持穩(wěn)定，仿佛牢牢地“貼”在地面上，盡情釋放操控性能。

制動系統(tǒng)上，RS7 也有著明顯優(yōu)勢。其強大的制動力，能在激烈駕駛后迅速讓車輛平穩(wěn)停下，保障駕駛安全。而 A7 的制動系統(tǒng)更傾向于滿足日常駕駛需求，在高強度駕駛時，制動效果不如 RS7 那般出色。

綜上所述，奧迪 A7 是一位優(yōu)雅的紳士，適合日常舒適出行。而 RS7 則是性能悍將，為追求極致操控體驗的駕駛者而生，帶來無與倫比的駕駛激情。