奧迪并未推出 A7 兩門(mén)版車型，其全車系均為四門(mén)布局。奧迪 A7 雖無(wú)兩門(mén)版，但它搭載的多款發(fā)動(dòng)機(jī)都有著不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。低功率 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)能提供 190 馬力與 320 牛米扭矩，高功率 2.0T 可達(dá) 245 馬力、370 牛米，而 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)更是擁有 340 馬力與 500 牛米的強(qiáng)勁動(dòng)力，部分還配備 48v 輕混及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，整體動(dòng)力非凡，能為駕駛者帶來(lái)出色體驗(yàn) 。

低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用混合噴射技術(shù)，配以鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，匹配 7 速雙離合變速器，在日常駕駛中完全能夠滿足需求，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且線性，無(wú)論是城市道路的起步還是中低速的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。

高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同樣采用混合噴射技術(shù)和輕量化材料，匹配 7 速雙離合變速器。其 245 馬力和 370 牛米峰值扭矩，讓車輛在動(dòng)力響應(yīng)上更加靈敏，加速過(guò)程中推背感明顯，在高速行駛時(shí)再加速的能力也相當(dāng)出色。

3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則堪稱“動(dòng)力猛獸”，配備 48v 輕混動(dòng)系統(tǒng)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)后，如虎添翼。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升迅速，動(dòng)力源源不斷，500 牛米的強(qiáng)大扭矩讓車輛在瞬間就能爆發(fā)強(qiáng)大的動(dòng)力，百公里加速時(shí)間也大幅縮短。智能 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)則保證了車輛在各種路況下都能有良好的抓地力和穩(wěn)定性，為駕駛者帶來(lái)更強(qiáng)的信心。

總之，奧迪 A7 全系雖無(wú)兩門(mén)版，但這些豐富的動(dòng)力配置，無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用還是極致性能，都能滿足不同消費(fèi)者的需求，展現(xiàn)出奧迪在動(dòng)力技術(shù)方面的深厚底蘊(yùn)與卓越實(shí)力 。