這個(gè)平臺(tái)對(duì)奧迪 A7 的舒適性有何提升?

基于全新大眾MLB EVO平臺(tái)打造的奧迪A7,在舒適性上有諸多提升。該平臺(tái)減輕了車身重量,提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí),因發(fā)動(dòng)機(jī)縱置布局,為前懸掛留出空間,讓A7能配備五連桿獨(dú)立懸掛,有效過濾路面顛簸。而且平臺(tái)高度模塊化設(shè)計(jì),使得車內(nèi)靜謐性出色,能隔絕外界喧囂。此外,先進(jìn)底盤技術(shù)、寬敞車內(nèi)空間、出色座椅系統(tǒng)等,也都為駕乘舒適性添彩 。

這個(gè)平臺(tái)對(duì)奧迪 A7 的舒適性有何提升?

在底盤技術(shù)方面,奧迪A7除了有五連桿獨(dú)立懸掛,還配備了先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)和空氣懸掛系統(tǒng)。這一系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn),它能夠根據(jù)不同的駕駛模式自動(dòng)調(diào)整懸掛的高度和阻尼。當(dāng)你選擇舒適模式時(shí),懸掛會(huì)變得更加柔軟,進(jìn)一步過濾掉路面上的細(xì)小顛簸,即使在崎嶇的道路上行駛,也如同漫步在平坦的大道上,車內(nèi)的乘客幾乎感覺不到明顯的震動(dòng)。

寬敞的車內(nèi)空間也是提升舒適性的關(guān)鍵因素。奧迪A7的內(nèi)部空間布局合理,無論是前排還是后排,乘客都能擁有較為充裕的頭部和腿部空間,不會(huì)感到絲毫的局促。這種寬敞感能讓乘客更加放松地乘坐,盡情享受旅程。

座椅系統(tǒng)更是為舒適性加分不少。前排座椅不僅可以手動(dòng)調(diào)節(jié),腿部支撐還能延伸,采用的高級(jí)材料軟硬適中,完美貼合人體曲線。同時(shí),座椅具備通風(fēng)和加熱功能,無論嚴(yán)寒還是酷暑,都能為駕駛者提供舒適的乘坐感受。而且,座椅系統(tǒng)還能調(diào)節(jié)高度以及腰部、腿部支撐,有效緩解駕駛疲勞。

此外,車廂內(nèi)隔音良好,配備的三區(qū)獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)可智能調(diào)節(jié)溫度,多媒體系統(tǒng)豐富多樣,這些都從不同方面提升了奧迪A7的舒適性。

總的來說,全新大眾MLB EVO平臺(tái)從多個(gè)維度對(duì)奧迪A7的舒適性進(jìn)行了優(yōu)化和提升,讓駕駛者與乘客都能在車內(nèi)享受到高品質(zhì)的出行體驗(yàn),無論是懸掛系統(tǒng)、車內(nèi)空間,還是座椅等配置,都共同構(gòu)建出一個(gè)舒適愜意的駕乘環(huán)境 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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