奧迪 A7 的缸數(shù)在同級別車中處于領(lǐng)先水平。在眾多同級別車型中，像寶馬 5 系、奔馳 E 級、凱迪拉克 CT6 等常見 C 級車多配備 2.0T 發(fā)動機，寶馬 7 系部分車型即便價格高達 82.8 萬元也使用 2.0T 發(fā)動機。而奧迪 A7L 的 55TFSI 高階版搭載 3.0T 的六缸發(fā)動機，還有 2018 款奧迪 A7 50TDI 柴油版也是 3.0T V6 柴油發(fā)動機，缸數(shù)優(yōu)勢顯著，動力表現(xiàn)更出色。

具體來看，寶馬5系最高配備的2.0T發(fā)動機，最大馬力252匹；奔馳E的300同樣是2.0T，最大馬力258 匹；凱迪拉克的CT6 2.0T發(fā)動機最大馬力237匹。至于那臺82.8萬元的寶馬7系 2.0T發(fā)動機，最大馬力265匹。

與之相比，奧迪A7L的55TFSI高階版搭載的3.0T六缸發(fā)動機，峰值扭矩達到500牛米、最大功率達到250kW，百公里加速成績?yōu)?.6秒。2018款奧迪A7 50TDI柴油版的3.0T V6柴油發(fā)動機，最大馬力286匹，扭矩620牛米。無論是功率、扭矩還是馬力，奧迪A7都展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢。

而且，奧迪A7L還配備48V輕混系統(tǒng)，這一系統(tǒng)進一步優(yōu)化了車輛的動力輸出，在提升燃油經(jīng)濟性的同時，還讓動力響應(yīng)更加靈敏和平順。這樣的動力組合在同級別車型中堪稱佼佼者，能為駕駛者帶來更為充沛的動力體驗。無論是城市道路的超車，還是高速公路上的疾馳，奧迪A7都能憑借其強大的動力儲備輕松應(yīng)對。

總的來說，奧迪A7在缸數(shù)以及動力方面在同級別車中表現(xiàn)突出。其六缸發(fā)動機帶來的強勁動力和出色性能，使它在競爭激烈的汽車市場中脫穎而出，成為眾多消費者心目中追求動力與品質(zhì)的心儀之選。