廣汽傳祺 E9 的動(dòng)力性能挺不錯(cuò)的。

它搭載一臺(tái) 2.0T 的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，在同級(jí)插混 MPV 車型中少見(jiàn)，最大馬力 190 匹。

配 2 擋 DHT 變速器和 134kW 電機(jī)，0-100km/h 加速能 8.8 秒破百，比兩驅(qū)版騰勢(shì) D9 DM-i 快。

有強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，虧電油耗低至百公里 6.05L 左右。

駕駛模式有三種，經(jīng)濟(jì)模式動(dòng)力響應(yīng)遲緩，深踩油門爆發(fā)力不強(qiáng)；舒適模式中后段動(dòng)力足，深踩加速踏板加速體驗(yàn)好，超車輕松；運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力響應(yīng)更積極，起步發(fā)動(dòng)機(jī)介入早，有點(diǎn)往前竄。

油門踏板初段有一點(diǎn)點(diǎn)虛位，得適應(yīng)。

底盤懸架前麥弗遜、后多連桿四輪獨(dú)立懸掛，正常水平。細(xì)碎顛簸路段和起伏較大路段能過(guò)濾不良反饋。

高配車型有電磁懸掛，快速變道和面對(duì)連續(xù)起伏路段表現(xiàn)好，支撐性強(qiáng)，低配版懸架表現(xiàn)略遜。

此外，傳祺 E9 采用廣汽自研的彈匣電池技術(shù)，電池容量 25.57kWh，純電續(xù)航 136 公里，綜合續(xù)航里程達(dá) 1032 公里。