奧迪 A7 兩門的操控性相當(dāng)出色。其底盤經(jīng)精心調(diào)校，懸掛系統(tǒng)優(yōu)異，能有效抑制車身擺動(dòng)，確保行駛平穩(wěn)，即便是高速行駛也穩(wěn)如泰山。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)又敏捷，讓龐大車身也能靈活操控。油門反應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出線性無延遲。此外，豐富的駕駛模式、部分車型的四驅(qū)系統(tǒng)以及可選裝的四輪轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)等，都進(jìn)一步提升了它的操控性，帶來出色駕駛體驗(yàn) 。

奧迪 A7 兩門版車型的懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛，在同級別車型中優(yōu)勢明顯。這種懸掛系統(tǒng)能夠細(xì)膩地傳遞路感，讓駕駛者時(shí)刻與路面保持緊密聯(lián)系。同時(shí)，電子懸吊系統(tǒng)十分智能，在不同的駕駛模式下有著截然不同的出色表現(xiàn)。當(dāng)切換到運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，懸掛會(huì)瞬間變得硬朗起來，為車輛在高速過彎時(shí)提供強(qiáng)有力的支撐，極大地減少側(cè)傾，讓駕駛充滿激情與自信。

它的動(dòng)力系統(tǒng)也不容小覷，特別是 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力儲(chǔ)備極其充沛。緊急變線時(shí)，車身響應(yīng)十分迅速，中后段加速更是一氣呵成，推背感強(qiáng)烈。而選裝的動(dòng)態(tài)四輪轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)，在低速行駛時(shí)，后輪會(huì)反向轉(zhuǎn)動(dòng)，顯著減小轉(zhuǎn)彎半徑，讓這臺接近 5 米車身的大車在城市中穿梭自如；高速行駛時(shí)，后輪與前輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，增強(qiáng)了車輛的穩(wěn)定性和底盤支撐性，給駕駛者十足的安全感。

此外，奧迪 A7 還配備了多種駕駛模式，無論是追求舒適平穩(wěn)的日常駕駛，還是渴望激情四溢的賽道體驗(yàn)，駕駛者都能根據(jù)不同路況和個(gè)人需求，輕松選擇合適的模式，盡情享受個(gè)性化的操控樂趣。部分車型搭載的四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的操控性能和行駛穩(wěn)定性，在各種復(fù)雜天氣和路況下都能如履平地。

總之，奧迪 A7 兩門版車型憑借出色的底盤調(diào)校、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、充沛的動(dòng)力以及豐富的輔助系統(tǒng)，在操控性方面表現(xiàn)卓越，為駕駛者帶來舒適且充滿樂趣的駕駛感受 。