奧迪 A7 在德國(guó)的價(jià)格相對(duì)最低。美國(guó)市場(chǎng)上，奧迪 A7 不同版本車型起售價(jià)折合人民幣約 46.5 萬(wàn)至 52 萬(wàn)元。而在德國(guó)，奧迪 A7 Sportback 入門級(jí)車型售價(jià)約合人民幣 40 萬(wàn)元。德國(guó)作為奧迪的故鄉(xiāng)，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，完備的產(chǎn)業(yè)鏈大幅降低了成本。同時(shí)，為穩(wěn)固本土市場(chǎng)，奧迪也推出了價(jià)格更親民的車型，所以?shī)W迪 A7 在德國(guó)價(jià)格相對(duì)更具優(yōu)勢(shì) 。

從市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，美國(guó)汽車市場(chǎng)雖規(guī)模龐大、競(jìng)爭(zhēng)激烈，能實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)從而降低成本，但這種競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境也并非僅針對(duì)奧迪 A7。眾多品牌在這片市場(chǎng)角逐，各方都在努力爭(zhēng)奪份額，成本的降低并不意味著奧迪 A7 就能在價(jià)格上做到極致。

反觀德國(guó)，這里是奧迪品牌的發(fā)源地，有著深厚的產(chǎn)業(yè)根基。從零部件的供應(yīng)到整車的生產(chǎn)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連且高效運(yùn)轉(zhuǎn)。這種產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)極大地減少了中間環(huán)節(jié)的成本消耗。并且，奧迪深知本土市場(chǎng)的重要性，為了讓更多德國(guó)消費(fèi)者能夠選擇自己的品牌，必然會(huì)在價(jià)格策略上有所傾斜。

德國(guó)民眾對(duì)本土汽車品牌有著較高的認(rèn)可度和忠誠(chéng)度，奧迪也充分利用這一優(yōu)勢(shì)，通過(guò)提供價(jià)格實(shí)惠的車型，進(jìn)一步鞏固自己在本土市場(chǎng)的地位。對(duì)于奧迪 A7 來(lái)說(shuō)，其在德國(guó)市場(chǎng)不僅擁有成本優(yōu)勢(shì)，還有著品牌與市場(chǎng)契合度的優(yōu)勢(shì)，這雙重因素疊加，使得它在德國(guó)的價(jià)格相對(duì)最低。

總之，德國(guó)憑借著產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)以及奧迪品牌的市場(chǎng)策略等多方面因素，讓奧迪 A7 在這片土地上擁有了相對(duì)更為親民的價(jià)格，成為奧迪 A7 在國(guó)外價(jià)格較低的國(guó)家。