新款奧迪 A7 的價格與老款相比，指導價有所上漲，落地價有所下降。具體來看，40 TFSI 豪華型、45 TFSI 臻選型、55 TFSI quattro 尊享型這三款車型的新款指導價分別比老款上漲約 4000 元、3000 元、1000 元，主要因部分選裝變標配及配置提升。而落地價降低，如 45TFSI 臻選型和 55TFSI quattro 尊享型落地價比老款低不少，這是市場行情與競爭壓力所致 。

先看指導價上漲這一方面。40 TFSI 豪華型新款指導價 59.98 萬元，上漲的 4000 元背后，帶來的是后排舒適頭枕、電動方向盤調節(jié)、全景影像等實用配置的增加，提升了駕乘的舒適性與便利性。45 TFSI 臻選型指導價在 59.98 - 78.48 萬元，上漲的 3000 元讓后排舒適頭枕等配置得以加入。55 TFSI quattro 尊享型指導價 78.48 萬元，新增的電吸門、電子防盜器等配置，匹配這上漲的 1000 元。而且，全系還搭載全新 MMI 信息娛樂系統(tǒng)，動力也進行了升級，這些升級讓價格上漲顯得合理。

再瞧落地價下降的情況。以 24 款 A7 45TFSI 臻選型為例，裸車 62.68 萬，現(xiàn)落地 50 多萬，以前卻要 60 萬 +；24 款 55TFSI quattro 尊享型裸車 78.88 萬，落地 71 萬 - 76 萬，而老款價格更高。市場大環(huán)境的變化，整體汽車市場的價格波動，促使奧迪 A7 在落地價格上做出調整。同時，來自同級別車型的競爭壓力巨大，為了提升自身競爭力，吸引更多消費者，降低落地價成為有效的策略。

總體而言，新款奧迪 A7 在指導價和落地價上的變化，是品牌綜合考量自身產品升級與市場環(huán)境后的結果。指導價上漲體現(xiàn)了產品配置和性能的提升，落地價下降則展現(xiàn)出對市場需求和競爭的積極應對，為消費者提供了不同維度的選擇空間 。