問(wèn)

埃安 V 和霸王龍誰(shuí)的智能化配置更豐富?

埃安 V 霸王龍的智能化配置更為豐富。

它頂配搭載激光雷達(dá)、英偉達(dá) Orin X 芯片,還有城市全場(chǎng)景 NDA,支持城市和高速路段自動(dòng)駕駛輔助。

比亞迪宋 PLUS EV 雖然也不錯(cuò),但在駕駛輔助級(jí)別和人性化智能配置方面,埃安 V 霸王龍更勝一籌。

埃安 V 霸王龍基于全新 AEP 純電平臺(tái)打造,在底盤(pán)操控、制動(dòng)、電子電氣架構(gòu)等方面進(jìn)行了升級(jí),動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更優(yōu)秀。

其外觀融合龍爪大燈與科技機(jī)械風(fēng),車頂前方有融入車身視覺(jué)的激光雷達(dá),造型方正野性足。車身尺寸為 4605/1854(1876)/1660(1686)mm,軸距 2775mm,車內(nèi)空間進(jìn)一步優(yōu)化。

在充電與續(xù)航方面,全系搭載彈匣磷酸鐵鋰電池 2.0,適配 400V 電壓平臺(tái)+3C 快充技術(shù),最長(zhǎng)續(xù)航 750 公里,充電 15 分鐘可補(bǔ)能 370 公里。

智能化方面,埃安 V 霸王龍配置全方位,除高線程激光雷達(dá)外,還有 Orin-x 芯片+5 顆毫米波雷達(dá)+11 個(gè)視覺(jué)攝像頭,能做到全向感知覆蓋,且不同氣象條件下的智駕表現(xiàn)都出色。

內(nèi)飾保持埃安家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格,雙輻式多功能方向盤(pán),搭配窄條幅式液晶儀表以及懸浮式大尺寸中控屏,科技感與家用溫馨感兼具,大面積軟性材料觸感細(xì)膩,還有語(yǔ)音喚醒 AI 助手等智能座艙功能。

新車主副駕座椅配備 8 點(diǎn)按摩功能,有 3 種力度、5 種模式。還配備車載冰箱,工作溫度可達(dá)-15°至 50°,還有后排小桌板、7kW 外放電、9 枚揚(yáng)聲器和電動(dòng)遮陽(yáng)簾等配置。

總之,埃安 V 霸王龍?jiān)谥悄芑渲谩⑵脚_(tái)架構(gòu)、外觀設(shè)計(jì)、續(xù)航能力等方面表現(xiàn)出色,是一款值得關(guān)注和選擇的車型。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

特斯拉Model X的價(jià)格定位介于寶馬iX與奔馳EQS SUV之間,在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出兼顧性能與性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)。從官方指導(dǎo)價(jià)來(lái)看,Model X 88.29萬(wàn)的定價(jià)低于奔馳EQS SUV入門(mén)版的91.05萬(wàn),略高于寶馬iX中配車型xDriv
深藍(lán)SL03的天幕尺寸不建議通過(guò)后期改裝加大。這款定位“人人可及的科技座駕”的中型車,其車身結(jié)構(gòu)、安全性與密封性在設(shè)計(jì)之初便經(jīng)過(guò)嚴(yán)格考量,擅自增大天幕尺寸可能破壞車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,影響行車安全,還可能導(dǎo)致密封不嚴(yán)、漏水或噪音增大等問(wèn)題,甚至違反
東風(fēng)納米01的電池版本不同會(huì)直接影響最終售價(jià)。作為東風(fēng)納米旗下定位年輕化的微型電動(dòng)車,其通過(guò)電池容量的差異化布局,構(gòu)建了覆蓋不同需求的價(jià)格梯度:搭載31.45kWh磷酸鐵鋰電池的330km續(xù)航版本,憑借5.98萬(wàn)-7.58萬(wàn)的入門(mén)級(jí)定價(jià),搭
問(wèn)界M9的智能駕駛功能采用“基礎(chǔ)功能標(biāo)配免費(fèi)+高階功能一次性選裝”的付費(fèi)模式,無(wú)訂閱制,其中“小藍(lán)燈”升級(jí)定價(jià)7500元,城市導(dǎo)航駕駛輔助選裝價(jià)格需參考官方實(shí)時(shí)政策,老車主付費(fèi)升級(jí)服務(wù)價(jià)格將于2025年5月公布。 這款車型在智能駕駛配
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家