在眾多奧迪 A6 車型中，45 TFSI 臻選致雅/動(dòng)感型性價(jià)比最高。這款車搭載 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，官方百公里加速 7.9 秒。配置上，矩陣式 LED 大燈、前排電動(dòng)真皮座椅等一應(yīng)俱全。與其他配置相比，它在價(jià)格與功能間尋得精妙平衡。比入門級多了實(shí)用舒適配置，比部分高配款雖少些功能但價(jià)格優(yōu)勢明顯。綜合動(dòng)力、配置、價(jià)格多方面，它的確是奧迪 A6 里的性價(jià)比之選 。

先看與入門級 40 TFSI 豪華致雅/動(dòng)感型的對比。45 TFSI 臻選致雅/動(dòng)感型雖貴了 2.4 萬元，可帶來的提升極為顯著。前后分段式電動(dòng)天窗讓車內(nèi)采光更充足，營造出開闊的空間感，后排獨(dú)立空調(diào)也極大提升了后排乘客的乘坐舒適度，讓出行更加愜意。

再和 45 TFSI quattro 臻選致雅/動(dòng)感型相較，45 TFSI 臻選致雅/動(dòng)感型便宜 2.5 萬元。誠然，它少了 quattro 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、360 度全景影像和前排座椅加熱功能，但對于一些對四驅(qū)需求不高，且能通過其他方式彌補(bǔ)影像功能的消費(fèi)者來說，這部分缺失并不影響整體使用，價(jià)格優(yōu)勢反而更具吸引力。

而面對 45 TFSI quattro 尊享致雅/動(dòng)感型，45 TFSI 臻選致雅/動(dòng)感型少了電動(dòng)感應(yīng)式后尾門、后排座椅加熱、B&O 品牌音響和車內(nèi)后風(fēng)擋遮陽簾等配置，不過價(jià)格低了 3.7 萬元。至于 55 TFSI quattro 尊享致雅/動(dòng)感型，雖采用 3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，可 45 TFSI 臻選致雅/動(dòng)感型價(jià)格低 3.9 萬元，在日常使用中，2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)也足以應(yīng)對大多數(shù)場景。

總之，45 TFSI 臻選致雅/動(dòng)感型在動(dòng)力、配置和價(jià)格上達(dá)到了出色的平衡。它能滿足大多數(shù)消費(fèi)者日常出行與舒適體驗(yàn)的需求，不會(huì)因過高價(jià)格帶來過大經(jīng)濟(jì)壓力，也不會(huì)因配置過低影響使用感受，是奧迪 A6 眾多車型中極具性價(jià)比的選擇 。