進(jìn)口 A6 和國(guó)產(chǎn) A6 的操控感受區(qū)別明顯。進(jìn)口 A6 作為旅行車，注重運(yùn)動(dòng)性能，動(dòng)力扭矩大、加速迅猛，轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)，底盤懸掛調(diào)校出色，過(guò)彎信心足；國(guó)產(chǎn) A6 是加長(zhǎng)版轎車，側(cè)重豪華舒適，懸掛針對(duì)國(guó)內(nèi)路況和加長(zhǎng)車身特殊調(diào)校。因車身結(jié)構(gòu)、動(dòng)力輸出等不同，進(jìn)口版操控更靈動(dòng)，國(guó)產(chǎn)版在狹窄道路或彎道的靈活性稍弱。

從車身結(jié)構(gòu)角度深入剖析，進(jìn)口 A6 旅行車的重心分布極為合理，這種恰到好處的布局使得車輛在穩(wěn)定性與操控性之間找到了絕佳的平衡。在駕駛過(guò)程中，它仿佛能迅速理解駕駛者的意圖，對(duì)指令做出快速響應(yīng)，無(wú)論是在城市道路的頻繁變向，還是在蜿蜒山路上的輾轉(zhuǎn)騰挪，都能輕松應(yīng)對(duì)。

而國(guó)產(chǎn) A6L 由于車身進(jìn)行了加長(zhǎng)處理，長(zhǎng)度和重量都有所增加，這就導(dǎo)致其轉(zhuǎn)彎半徑變大。在狹窄道路行駛時(shí)，需要駕駛者更加謹(jǐn)慎地操作，在彎道中也不像進(jìn)口版那樣自如。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，二者也有著鮮明的差異。進(jìn)口 A6 的動(dòng)力輸出直接且迅速，當(dāng)你踩下油門的瞬間，強(qiáng)大的推背感會(huì)讓你深刻感受到速度帶來(lái)的激情，加速迅猛而富有力量。國(guó)產(chǎn) A6 的動(dòng)力輸出則更為平穩(wěn)、線性，加速過(guò)程不那么激進(jìn)，這對(duì)于車內(nèi)乘客來(lái)說(shuō)，乘坐體驗(yàn)更加舒適，不會(huì)因突然的加速而感到不適。

底盤懸掛調(diào)校上，進(jìn)口 A6 著重突出運(yùn)動(dòng)性，在高速過(guò)彎時(shí)，出色的懸掛調(diào)校能有效抑制側(cè)傾，讓車輛保持良好的姿態(tài)。國(guó)產(chǎn) A6 更側(cè)重于舒適性，面對(duì)路面上的顛簸和震動(dòng)，它的懸掛系統(tǒng)能夠高效地過(guò)濾，為車內(nèi)營(yíng)造出平穩(wěn)靜謐的駕乘環(huán)境。

綜上所述，進(jìn)口 A6 和國(guó)產(chǎn) A6 在操控感受上各有千秋。進(jìn)口 A6 憑借其出色的運(yùn)動(dòng)性能，為駕駛者帶來(lái)激情四溢的操控體驗(yàn)；國(guó)產(chǎn) A6 則以豪華舒適的駕乘感受，滿足人們對(duì)高端出行的需求。消費(fèi)者可以根據(jù)自身的駕駛偏好和實(shí)際需求來(lái)做出選擇。