在眾多奧迪 A6 車型中，45 TFSI 臻選致雅/動(dòng)感型性價(jià)比最高。它搭載 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，能滿足日常駕駛與偶爾的激情馳騁。在配置方面，矩陣式 LED 大燈、雙中控屏等一應(yīng)俱全。與其他版本相比，它在價(jià)格與配置之間找到了絕佳平衡。比入門級(jí)多了實(shí)用配置，又比部分高配版價(jià)格親民，綜合多方面因素考量，確實(shí)是性價(jià)比之選 。

具體來看，相比入門級(jí) 40 TFSI 豪華致雅/動(dòng)感型，45 TFSI 臻選致雅/動(dòng)感型雖貴了 2.4 萬元，但增加了前后分段式電動(dòng)天窗和后排獨(dú)立空調(diào)。前后分段式電動(dòng)天窗讓車內(nèi)采光更好，后排乘客也能享受到陽(yáng)光與新鮮空氣；后排獨(dú)立空調(diào)則極大提升了后排乘客的舒適度，讓乘坐體驗(yàn)更上一層樓。

再和 45 TFSI quattro 臻選致雅/動(dòng)感型比較，45 TFSI 臻選致雅/動(dòng)感型便宜 2.5 萬元，雖少了 quattro 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、360 度全景影像和前排座椅加熱功能，但對(duì)于一些對(duì)四驅(qū)需求不大，且停車技術(shù)熟練的用戶來說，這些缺失的配置并非不可或缺，反而能在價(jià)格上省一筆錢。

而 45 TFSI quattro 尊享致雅/動(dòng)感型比它貴 3.7 萬元，增加的電動(dòng)感應(yīng)式后尾門、后排座椅加熱、B&O 品牌音響和車內(nèi)后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾等配置，在一定程度上提升了豪華感，但整體性價(jià)比而言，45 TFSI 臻選致雅/動(dòng)感型更勝一籌。至于采用 3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的 55 TFSI quattro 尊享致雅/動(dòng)感型，價(jià)格比它貴 3.9 萬元，動(dòng)力提升明顯，但相應(yīng)的油耗等后期成本也會(huì)增加。

總之，45 TFSI 臻選致雅/動(dòng)感型在動(dòng)力、配置和價(jià)格之間達(dá)到了出色的平衡。不過，汽車的選擇最終還是取決于個(gè)人的喜好、預(yù)算以及實(shí)際需求。如果你追求性價(jià)比，同時(shí)對(duì)動(dòng)力和配置有一定要求，那么它無疑是個(gè)絕佳選擇。