純進(jìn)口奧迪 A6 的排放標(biāo)準(zhǔn)是否符合國內(nèi)要求，需要視具體年份和款型而定。不同時(shí)期的進(jìn)口奧迪 A6 排放標(biāo)準(zhǔn)存在差異，像 2013 款有國四也有國五，2017 款是國五，2019 款部分地區(qū)是國五，部分地區(qū)可能為國六。自 2019 年起多數(shù)滿足國六標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)口奧迪 A6 在排放標(biāo)準(zhǔn)上緊跟國內(nèi)要求，通過技術(shù)改進(jìn)，不斷適應(yīng)環(huán)保新規(guī)，盡力實(shí)現(xiàn)性能、舒適與環(huán)保的平衡 。

2013 款純進(jìn)口奧迪 A6 的排放標(biāo)準(zhǔn)不固定，具體是國四還是國五得依據(jù)車型配置來判斷。若想確切知曉，咨詢奧迪官方或者經(jīng)銷商是不錯(cuò)的辦法。到了 2017 款奧迪 A6，其達(dá)到了國五排放標(biāo)準(zhǔn)，而國五標(biāo)準(zhǔn)等同于歐盟的歐五標(biāo)準(zhǔn)，自 2009 年歐盟執(zhí)行后，對機(jī)動車排放物限制愈發(fā)嚴(yán)格，旨在減少環(huán)境污染。我國自 2018 年 1 月 1 日起全面實(shí)施這一標(biāo)準(zhǔn)，北京更是在 2016 年 1 月 1 日就提前執(zhí)行。

2019 年是一個(gè)關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)，自這一年起在中國市場銷售的奧迪 A6 車型，多數(shù)已能滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。不過，2019 款奧迪 A6 由于車型以及地區(qū)的不同而存在差異，在部分地區(qū)是國五，像美國和中國這些重要市場，可能會配備國六車型。若想獲取準(zhǔn)確的國標(biāo)等級，查閱具體車型的環(huán)保信息是必不可少的步驟。

值得一提的是，國六標(biāo)準(zhǔn)分為國六 a 和國六 b 兩個(gè)階段，國六 b 更為嚴(yán)格。奧迪公司針對奧迪 A6 在發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)、排氣后處理系統(tǒng)等多方面進(jìn)行了優(yōu)化，采用更高效的催化轉(zhuǎn)化器和顆粒捕集器，以及更精細(xì)的燃油噴射技術(shù)，使得奧迪 A6 的各項(xiàng)排放指標(biāo)均低于國六 b 標(biāo)準(zhǔn)限值，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

總之，純進(jìn)口奧迪 A6 在不同年份和款型下，排放標(biāo)準(zhǔn)不斷向國內(nèi)要求靠攏。奧迪公司積極改進(jìn)技術(shù)，讓車輛在滿足排放要求的同時(shí)，兼顧性能與舒適，為消費(fèi)者提供符合環(huán)保趨勢的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。