奧迪 Q5 新款新能源的智能駕駛輔助系統(tǒng)很好用。這套系統(tǒng)功能豐富且實用，涵蓋自適應(yīng)巡航、車道保持、主動剎車等多種功能。在高速公路上，自適應(yīng)巡航可自動調(diào)整車速，減輕長途駕駛疲勞；城市擁堵時，車道保持輔助能讓車輛穩(wěn)定在車道中央。主動剎車系統(tǒng)在關(guān)鍵時刻能自動啟動，避免碰撞。此外，其還配備了疲勞駕駛監(jiān)測等安全保障功能，能適應(yīng)復(fù)雜路況，給駕駛者帶來安全、便捷、舒適的駕駛感受 。

從硬件配置來看，奧迪 Q5 新款新能源車型誠意滿滿。它配備了 5 顆攝像頭、3 顆毫米波雷達和 12 顆超聲波雷達，構(gòu)建起了強大的智能駕駛輔助體系。如此多的傳感器協(xié)同工作，就像為車輛裝上了“千里眼”和“順風(fēng)耳”，讓它能精準(zhǔn)感知周圍環(huán)境，為各項智能駕駛輔助功能的實現(xiàn)提供堅實基礎(chǔ)。

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)表現(xiàn)頗為出色，最遠(yuǎn)能識別前方約 200 米的車輛，并自動調(diào)整車速，與前車保持安全距離。加減速的 G 值調(diào)教得十分柔和，幾乎接近人類駕駛的感受，不會讓車內(nèi)人員感到突兀。在車流密集的環(huán)境中，它也能靈活應(yīng)對，自動調(diào)整車速，極大緩解了駕駛者的壓力。

車道保持輔助系統(tǒng)同樣可圈可點，能精準(zhǔn)識別車道線，即便是在復(fù)雜路況或者光線驟變的隧道中，也能穩(wěn)定工作，讓車輛始終保持在車道中央行駛，不易丟失車道線。而且，它還提供主動側(cè)面碰撞保護，進一步提升了行車安全性。

主動剎車系統(tǒng)是一大亮點，當(dāng)車速達到 35km/h 時便處于待命狀態(tài)，一旦檢測到危險，會及時發(fā)出警示，并在必要時自動緊急制動，有效避免碰撞事故的發(fā)生。防碰撞預(yù)警能敏銳識別行人和車輛，為行車安全保駕護航。

此外，AR - HUD 增強現(xiàn)實抬頭顯示系統(tǒng)可將時速、導(dǎo)航信息等重要內(nèi)容投射在擋風(fēng)玻璃上，方便駕駛者查看，同時還能進行駕駛輔助交互提示，提升了駕駛體驗。疲勞駕駛監(jiān)測系統(tǒng)能及時察覺駕駛者的疲勞跡象并發(fā)出提醒，保障長途駕駛的安全。

總之，奧迪 Q5 新款新能源的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借豐富的功能、出色的硬件配置以及可靠的實際表現(xiàn)，為駕駛者帶來了全方位的便利與安全保障，無疑是一套好用且值得稱贊的智能駕駛輔助系統(tǒng)。