奧迪 Q8 進(jìn)口車的操控性很好。它搭載 3.0T 渦輪增壓引擎與 8 速手自一體變速器，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且換擋平順，為操控提供充沛動(dòng)力。底盤經(jīng)精心調(diào)校，空氣懸架減少側(cè)傾，行駛穩(wěn)定性佳。quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)智能分配動(dòng)力，提升越野通過性與脫困能力。轉(zhuǎn)向手感出色，車頭反饋及時(shí)，讓彎道操控更流暢。多方面的出色表現(xiàn)共同鑄就了奧迪 Q8 卓越的操控性能 。

從動(dòng)力性能層面看，3.0T渦輪增壓引擎的額定功率可達(dá)250kW，最大扭矩為500牛米，如此充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，使得車輛在加速時(shí)動(dòng)力澎湃，推背感十足。配合8速手自一體變速器，換擋迅速且?guī)缀鯖]有頓挫感，讓動(dòng)力傳輸一氣呵成，不管是在城市道路的頻繁啟停，還是高速上的超車并線，都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來隨心所馭的操控體驗(yàn)。

底盤部分，前后多連桿獨(dú)立懸架、機(jī)械扭矩限滑差速鎖以及高低可調(diào)的空氣懸架協(xié)同運(yùn)作。面對(duì)不同路況和駕駛模式，空氣懸架能夠巧妙調(diào)整懸架硬度和高度。比如在高速行駛時(shí)，降低車身高度，增強(qiáng)穩(wěn)定性；在顛簸路面，提升懸架高度，保證通過性。機(jī)械扭矩限滑差速鎖則能進(jìn)一步增強(qiáng)車輛的循跡性，讓車輛在彎道和濕滑路面行駛更加穩(wěn)定。

quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更是奧迪Q8操控性的一大亮點(diǎn)。標(biāo)配的純機(jī)械式中央差速器，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下前后橋動(dòng)力按40:60分配，一旦車輪出現(xiàn)打滑，動(dòng)力能迅速靈活調(diào)配，極大增強(qiáng)機(jī)械抓地力。而后橋運(yùn)動(dòng)差速器響應(yīng)靈活且平順，在高速行駛和過彎時(shí)自動(dòng)優(yōu)化扭矩分配，讓車身姿態(tài)始終保持良好，確保車輛在各種路況下都能穩(wěn)定操控。

總之，奧迪Q8在動(dòng)力、底盤以及四驅(qū)系統(tǒng)等多方面的出色調(diào)校與配置，讓它無論是在城市道路、高速公路，還是復(fù)雜的越野路況，都能展現(xiàn)出卓越的操控性能，為駕駛者帶來出色的駕馭感受。