奧迪 A4 豪華 40 的操控性能可圈可點(diǎn)。它搭載的 2.0T 低功率發(fā)動(dòng)機(jī)與 7 擋濕式雙離合變速箱配合默契，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，換擋平順，動(dòng)力充沛，百公里加速 8.3 秒。其方向盤轉(zhuǎn)向力度適中、指向精準(zhǔn)，車尾跟隨性佳。底盤采用五連桿懸架結(jié)構(gòu)且偏運(yùn)動(dòng)調(diào)校，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，寬尺寸輪胎抓地力強(qiáng)。雖在過減速帶等時(shí)要留意，但整體協(xié)同出色，駕駛體驗(yàn)舒適又有趣。

具體來看，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。最大功率 140kW（190Ps），最大扭矩 320N·m ，在低速行駛時(shí)表現(xiàn)沉穩(wěn)，油門反應(yīng)輕巧，動(dòng)力輸出柔和線性。變速箱升檔積極，在日常駕駛中能很好地滿足平順性需求。而當(dāng)切換到動(dòng)態(tài)模式，它又能展現(xiàn)出充沛的提速能力，推背感強(qiáng)烈，讓駕駛者感受到激情澎湃的駕駛樂趣。

再說說方向盤，轉(zhuǎn)向力度恰到好處，無論新手還是老司機(jī)都能輕松駕馭。精準(zhǔn)的指向性讓車頭隨動(dòng)迅速，駕駛過程中對(duì)于路線的把控更加得心應(yīng)手。在過彎時(shí)，車尾的跟隨性極佳，仿佛與車頭心有靈犀，整體的操控連貫性很棒。

底盤方面，五連桿懸架結(jié)構(gòu)功不可沒。運(yùn)動(dòng)調(diào)校的底盤，在轉(zhuǎn)彎時(shí)能提供強(qiáng)大的支撐力，側(cè)傾現(xiàn)象并不明顯，讓車輛在彎道中也能保持穩(wěn)定的姿態(tài)。寬尺寸輪胎不僅提升了抓地力，還進(jìn)一步增強(qiáng)了行駛的穩(wěn)定性。不過，由于輪胎扁平比較低，在面對(duì)減速帶和坑洼路段時(shí)，需要提前減速慢行，否則輪胎容易鼓包。

懸掛系統(tǒng)在化解顛簸方面表現(xiàn)出色，行駛過程中，即使遇到一些不平整路面，也能很好地過濾震動(dòng)，讓車內(nèi)人員感受到舒適的駕乘環(huán)境。轉(zhuǎn)向時(shí)車頭下墜幅度小，回彈速度快，操控性與舒適性達(dá)到了較好的平衡。

總的來說，奧迪 A4 豪華 40 的操控性能在動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、底盤等多方面都有著出色的表現(xiàn)，能夠滿足不同駕駛場景和需求，在舒適駕駛的同時(shí)也帶來不少駕駛樂趣，展現(xiàn)出了較高的操控水準(zhǔn)。